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历史上大的飞机失事事件有哪些
广州白云机场劫机事件：1990年10月2日，厦门航空一架波音737航班在飞行途中遭遇蒋晓峰劫机，他试图迫使飞机飞往台湾，但飞行员未听从，继续飞往广州。飞机降落时与另一架波音737相撞并起火，导致128人遇难。
①广州白云机场劫机[文]事件。1990年1[章]0月2日，一个名叫[来]蒋晓峰的男子登山厦[自]门航空飞往广州白云[Z]机场的波音737航[B]班，在飞行途中他闯[L]入驾驶室，威胁飞行[O]员将飞机开往台湾，[G]飞行员没有按照他的[文]要求，按照飞行航线[章]继续飞往广州，蒋晓[来]峰试图袭击飞行员没[自]有得逞，在飞机降落[Z]时，撞上了另一架波[B]音737后起火，造[L]成128人遇难。
广州白云机场劫机事[O]件（1990年10[G]月2日）：厦门至广[文]州的波音737航班[章]在降落过程中被一名[来]男子劫持，声称携带[自]炸弹，事件导致另一[Z]架飞机受损并起火，[B]共128人遇难。 南京7·31空难事[L]件（1992年7月[O]31日）：南京至厦[G]门的雅克-42飞机[文]在起飞后失控，撞上[章]机场护堤并爆炸起火[来]，106人在此次事[自]故中丧生。
事件：由重庆飞往深[Z]圳的波音737飞机[B]在降落时遭遇暴雨，[L]第一次降落时发生了[O]三次弹跳，致使飞机[G]结构和控制系统受损[文]，机组在未判明飞机[章]受损程度的情况下复[来]飞，第二次降落时，[自]驾驶舱出现了“主警[Z]告”和多种警告，飞[B]机操纵系统失灵，最[L]终失控急速俯冲坠毁[O]在跑道上。伤亡情况[G]：造成机上旅客死亡[文]33人，机组死亡2[章]人。
马航航班 2014年3月8日 3·8马来西亚航班失踪事件，2014年3月8日凌晨2点40分，马来西亚航空公司称有一架载有239人的波音777-200飞机与管制中心失去联系，该航班号为MH370，原定由吉隆坡飞往北京，应于北京时间2014年3月8日6：30抵达北京。
为什么波音737老出事故
1、另一个重要因素是，波音737在设计初期可能没有充分考虑到某些特定环境下的使用需求，例如极端天气条件或特殊飞行任务。这些设计上的局限性可能会在特定情况下导致事故。当然，任何飞机型号都可能遇到事故，但波音737的事故次数相对较多，主要与产量高、设计特点、用户基数大及特定环境使用需求等因素有关。
2、如同车辆增多导[来]致交通事故率上升，[自]波音737系列客机[Z]的大量使用也使得事[B]故发生率相应提高。[L]此外，由于航空公司[O]普遍使用同系列飞机[G]，一旦发生事故，该[文]系列飞机便格外引人[章]注目。 飞机事故的罕见性和[来]其造成的巨大影响，[自]使得人们心理上对飞[Z]机事故的记忆深刻。[B]
3、波音737事故频发的原因之一是其在设计过程中缺乏充分的理论分析和论证，以及较低的安全性能。 设计者过分注重市场份额而非质量提升，导致该机型存在缺陷。 波音737作为21世纪之前的产物，其技术水平相对较低，安全保障不足。
4、天气恶劣是飞机[L]失事的少见原因，通[O]常恶劣天气会导致航[G]班延误或取消。飞机[文]机械故障是事故的主[章]要原因之一，包括发[来]动机、设备和结构故[自]障以及设计上的缺陷[Z]。 尽管飞机设计和生产[B]技术不断进步，机械[L]故障仍然是导致事故[O]的次要原因。人为因[G]素仅造成少数事故，[文]实际上，人为破坏导[章]致的风险远低于许多[来]人想象。
5、波音飞机数量巨[自]大 波音公司目前仍是全[Z]球最大的飞机制造商[B]。它不仅有民机，也[L]有军机。它的737[O]系列已经生产了10[G]000多架，是至今[文]谁也无法比拟的。连[章]同货机在内，全球服[来]役的民用飞机里，波[自]音仍占据50%以上[Z]的份额。就算用概率[B]推算，每两次事故或[L]事故征候，也肯定有[O]一架是波音。
6、波音737飞机事故率的评估需要基于全面的统计数据。实际上，该机型的事故率并不高于其他同类宽体客机，而且每起事故都有其特定的原因。 飞行安全是一个涉及多方面的综合性问题，包括飞机设计、制造、维护、飞行员训练、空中交通管理等多个环节。单一机型的故障并不能单纯地归咎于飞行安全问题。
波音767失事事件
1、年5月26日，维也纳航空004号班机（波音767-3Z9ER）在泰国上空发生失事，全机223人死亡。这是波音767客机首次发生的空难，也是其历来最惨重的事件。
2、年4月15日上[G]午10时40分（当[文]地时间11时40分[章]）左右，中国国际航[来]空公司一架波音76[自]7—200客机在韩[Z]国金海市池内洞附近[B]的神鱼山坠毁。
3、年5月26日，[L]维也纳航空004号[O]班机在泰国上空失事[G]解体，导致全机22[文]3人死亡。这是波音[章]767客机首次发生[来]的空难，也是其历史[自]上最惨重的空难之一[Z]，凸显了飞机设计、[B]制造及运营中的风险[L]。
4、广州白云机场劫机事件。1990年10月2日6时57分，由厦门飞往广州的波音737飞行途中，男子蒋某峰突然离座冲向驾驶舱，声称身上绑有7公斤炸药，以引爆相威胁。
波音737空难事件盘点(2000年至今)
月24日，一架属于伊泰航空公司的波音737客机在吉尔吉斯首都比什凯克马纳斯国际机场起飞后不久坠毁，导致至少68人死亡。这是吉尔吉斯脱离前苏联独立以来，最严重的空难事件。9月14日，一架波音737客机在俄罗斯发生空难，机上87人全部罹难，地面无伤亡报告。飞机坠落一处废墟后着火焚烧。
2000年4月19[O]日，菲律宾菲鹰航空[G]公司的一架波音73[文]7客机在菲律宾南部[章]达沃市附近的萨马尔[来]岛坠毁，机上124[自]名乘客和7名机组人[Z]员全部罹难。 2003年3月6日[B]，阿尔及利亚航空公[L]司的一架波音737[O]-200客机在阿尔[G]及利亚南方城市塔曼[文]拉塞特坠毁，机上9[章]7名乘客和6名机组[来]人员中，仅1人生还[自]。
2000年4月19[Z]日，菲律宾菲鹰航空[B]一架波音737客机[L]在菲律宾南部坠毁，[O]机上124名乘客和[G]7名机组人员全部遇[文]难。 2003年3月6日[章]，阿尔及利亚航空一[来]架波音737-20[自]0客机在阿尔及利亚[Z]南方城市坠毁，机上[B]97名乘客和6名机[L]组人员中，仅1人生[O]还。
2006年9月29日，尼日利亚ADC航空公司所属波音737-200型客机从首都阿布贾机场起飞四分钟后坠毁。这架客机原计划将飞往西北部城市索科托。96人在坠机事件中丧生，9人幸存。
波音737坠机几次了
1、**2022年东方航空MU5735坠机事件**：2022年3月21日，中国东方航空公司一架波音737-800客机在执行昆明至广州的航班任务时，于广西梧州市上空失联并坠毁。机上载有乘客123人、机组人员9人，共造成132人遇难。这起事故震惊了全国，也引发了对波音737-800系列飞机安全性的广泛讨论。
2、年1月8日，乌[G]克兰国际航空752[文]号班机空难，一架从[章]德黑兰飞往基辅的波[来]音737-800在[自]起飞两分钟后坠毁，[Z]机上176人全部遇[B]难。实际上，这仅仅[L]只是冰山一角，波音[O]737系列客机从投[G]入运营迄今为止，总[文]共发生了51次事故[章]，共造成2530人[来]罹难。
3、波音737机型[自]历史上曾发生过多次[Z]空难，影响了航空业[B]界和公众对它的认知[L]。其中，最具代表性[O]的是2000年4月[G]19日的菲律宾航空[文]运输公司空难事件。[章]当日，该公司一架波[来]音737在飞行途中[自]不幸坠毁，导致13[Z]1位乘客和机组人员[B]失去生命。此事件震[L]惊全球，引发了对波[O]音737安全性的广[G]泛关注和讨论。
4、自2003年3[文]月6日阿尔及利亚航[章]空坠机事件以来，波[来]音737在20年间[自]发生了至少17起坠[Z]机事故。 2018年11月2[B]8日，印度尼西亚当[L]局公布的调查结果显[O]示，自动系统无法接[G]收到正确传感器读数[文]是导致飞机坠毁的原[章]因之一。此外，飞机[来]在坠落时，机师无法[自]采取有效措施挽救。[Z]
5、据了解，波音7[B]37系列飞机于19[L]67年首次交付航空[O]公司投入运营，是民[G]航历史上最成功的窄[文]体民航客机系列之一[章]，已发展出14个型[来]号。梳理发现，近2[自]0年来，波音737[Z]系列飞机屡次发生“[B]机毁人亡”的重大事[L]故，被称为“世界上[O]最危险”飞机。据不[G]完全统计，波音73[文]7系列飞机发生23[章]来次事故，伤亡惨重[来]。
6、因此被一些人称为“世界上最危险的飞机”。根据不完全统计，波音737系列飞机发生了至少23次事故，造成了严重的人员伤亡。一些分析人士指出，该系列飞机的事故频发可能与其特殊的设计有关。以上就是关于波音737频繁发生事故的原因简介，希望这能帮助您更好地理解这个问题。
