吃瓜网站&吃瓜事件：
- 1、春困成打工人的日常,这是怎么回事?该如何解决?
- 2、吃瓜别忘正事,部分车企一季度营收出炉,下滑成主调
- 3、蔚来稳夺造车新势力半年考第一,车主和吃瓜群众还是这么不对付?_百度...
- 4、和宝能汽车“打工人”谈宝能造车:确不差钱,但也看不懂
- 5、货拉拉跳车案真相大白,为钱所困的人在生活面前能有多卑微?
- 6、锂价持续回落,“打工人”车企们能赚钱了?
春困成打工人的日常,这是怎么回事?该如何解决?
引起春困的主要原因一般的情况下并不是睡眠不足，而是神经细胞不够兴奋，睡眠过多也会容易让人阳气郁滞，进一步降低大脑皮层的兴奋性。我们还提倡调摄身心，疏肝解郁。
你可以请一段时间的[文]假，可以去旅行，可[章]以感受不同的生活，[来]调整一下心态，回来[自]之后继续搬砖。
可以尝试着跳槽看看[Z]，不合适就换到适合[B]你的工作为止了。实[L]在不行，有资本的，[O]自己当老板给自己打[G]工就有动力了。唉，[文]要真的为了生活的，[章]你还是要工作的，这[来]也没法子了。
在深睡眠中被唤醒人会感觉很疲乏，如同刚刚经历了一场宿醉，很难恢复体力。如何应对：保持规律的入睡和起床时间。如果你想在周末休息的时候补充睡眠，午后片刻的小睡要比早上赖床效果好得多。
吃瓜别忘正事,部分车企一季度营收出炉,下滑成主调
1、在吃瓜之前，还是把正事聊聊，在过去一周里，部分车企的一季度营收已经正式出炉，没有意外，大部分都是下滑状态。从官方数据显示，一季度航空、汽车、旅游等行业均受重创，航空业整体亏损。
2、月29日，上汽[自]集团（60010S[Z]H）和一汽轿车(0[B]00800.SZ)[L]相继披露今年一季报[O]业绩情况。受疫情影[G]响，两家车企销量、[文]营收、利润等各项数[章]据均有不同程度的下[来]跌。
3、财报显示，长城[自]汽车一季度营业总收[Z]入为1216亿元，[B]同比下降了413%[L]；归属上市公司股东[O]的净利润为-5亿元[G]，相比去年同期的7[文]3亿元，下滑了18[章]08%。
4、月29日，比亚迪发布一季报，数据显示比亚迪2019年营收1979亿元，同比下滑306%；归属于上市公司股东的净利润13亿元，同比下滑898%，扣非净利润亏损71亿元。
蔚来稳夺造车新势力半年考第一,车主和吃瓜群众还是这么不对付?_百度...
把产品做好，消费者是会给回报的。在笔者看来，目前蔚来依靠服务收获的车主，品牌信仰度比起主流品牌甚至豪华品牌还要高，这是蔚来努力做好服务的成果，也是蔚来搏击长空最宝贵的财富。
倍受关注的蔚来汽车[来]，2019全年销量[自]为20，752辆，[Z]在造车新势力中销量[B]排行第一。与201[L]8年相比，同比增长[O]了82%。成绩虽好[G]，增幅也高，但对比[文]去年年初定下的4万[章]辆销量目标，完成率[来]仅刚过一半。
鉴于此，在去年整个[自]车市都不太好的情况[Z]下，上个月便有不少[B]新势力品牌迎来了开[L]门红，其中就包括了[O]理想、蔚来，它们的[G]销量表现十分出色，[文]甚至让不少吃瓜群众[章]大跌眼镜。
在车质网上，有关蔚[来]来座椅的第一条投诉[自]，出现在今年4月，[Z]到了7月，座椅投诉[B]集中爆发，以每天好[L]几条的速度更新。
第二款车型也预计年[O]底上市。属于造车新[G]势力中的佼佼者。
选车理由 初识蔚来是17年底五棵松的发布会后，网络一片PPT造车的言论，再加上是江淮代工，更是莫名产生了不屑，当时蔚来被批的一文不值，感觉蔚来就是一家侧头侧尾的骗子公司。
和宝能汽车“打工人”谈宝能造车:确不差钱,但也看不懂
1、宝能在汽车领域做了很多投资参股，也涉及了不少汽车零部件，然后加上目前直营店模式的正常推进，从大的逻辑上，我只能理解宝能汽车是想全产业链贯通，但它确实打破了汽车行业的传统玩法。
2、在入局造车之前[文]，宝能在制造层面已[章]经有了一些成熟的汽[来]车产业链布局，如旗[自]下上市公司韶能股份[Z]生产汽车变速器零部[B]件及总成、中炬高新[L]专业生产汽车精密锻[O]件、南玻集团的汽车[G]玻璃业务，这都是宝[文]能造车的“铺垫”。[章]
3、据说宝能集团姚[来]老板当天视察深圳宝[自]能 汽车 工厂。这个 汽车 厂已经投入了500[Z]亿了，但是今年一月[B]份宝能 汽车 仅仅卖出去了300[L]万辆，总价值没有超[O]过1个亿，500亿[G]的投入换来一个月1[文]亿的销售额，这个当[章]然让很多债主觉得担[来]忧。
4、一边是国家支持，一边是宝能的努力，妥妥的双赢。成立与2017年的宝能汽车能不能迅速在车圈站稳脚跟目前下结论还为时尚早。
货拉拉跳车案真相大白,为钱所困的人在生活面前能有多卑微?
1、人情社会的背后，包含了各种各样的潜规则，比如货拉拉司机，在评论区同情他的，甚至觉得他没错的人，大多都是年纪稍大，有过社会经历，接受过几年社会毒打，熟知社会“潜规则”的人。
2、长沙用户车女士[自]在货拉拉平台预约搬[Z]家订单，在当晚跟车[B]搬家途中跳车，该订[L]单服务司机周某立即[O]拨打120送医，后[G]车女士因医治无效去[文]世。
3、前言：一名年轻[章]女孩的生命就这样逝[来]去了，这也让很多人[自]感觉到十分惋惜。
4、面对货拉拉跳车案司机的申诉，我们期待的是一个公正、透明的司法程序，而非简单的驳回或赞同。毕竟，法律的公正不仅在于判决的结果，更在于其过程的公开与公正。
锂价持续回落,“打工人”车企们能赚钱了?
因此，宁德时代也在推动锂价的回落，这意味着锂电池上下游企业正在展开价格博弈。宁德时代率先提出20万元/吨的诚意价格，促进了整个行业锂价早日回归至正常水平，加速了行业锂价整体向20万元/吨靠拢的趋势。
而进入2023年，[Z]锂价逐渐开始出现回[B]落。数据显示，电池[L]级碳酸锂价格创一年[O]来新低，最新报价3[G]6万元/吨，连跌2[文]7天，较去年底高点[章]回落40%。对于未[来]来锂价的走势，多级[自]机构预测今明两年碳[Z]酸锂价格会继续下跌[B]。
年随着新能源汽车国[L]家补贴退坡在202[O]2年年底透支、油车[G]降价促销等因素导致[文]新能源汽车下游需求[章]增速放缓，引发产业[来]链悲观预期，进而推[自]动碳酸锂价格快速回[Z]落。
北京特亿阳光新能源[B]科技有限公司总裁祁[L]海_同意这一判断。[O]他认为，碳酸锂价格[G]下跌对于新能源汽车[文]行业的整体健康度和[章]可持续性发展是有利[来]的。“锂价适当的下[自]跌有利于新兴电力系[Z]统的构建，有利于储[B]能项目市场需求的激[L]发。
复盘2022年可以看到，波动的锂价让锂资源一度成为“白色石油”，拥有者成为动力电池产业链中的大赢家。
