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余承东赢了,华为开始联合造车!
愿意跟华为合作的只有小车厂，如改名为赛力斯的东风小康。在这种形势下，华为想要成功，就必须加强自己的主导地位，打造独立生态品牌。在这一点上，余承东想的非常透彻。从结局来看，余承东的想法正在被华为集团所落实。
余承东在同一场论坛[文]发表观点称，未来的[章]头部汽车企业每年产[来]量达不到500万辆[自]甚至1000万辆，[Z]企业将很难立足，而[B]中小企业将被兼并。[L]另外，他重申华为不[O]单独造车，而是与汽[G]车企业联合造车。
上周，智能汽车解决方案BU CEO余承东在微博上透露：华为智选车业务首款纯电轿跑将会第一个搭载HarmonyOS 4！配图是一张车标为“Luxeed”的纯电轿跑车，而Luxeed则是奇瑞在2019年注册的品牌。
2月新势力销量:问界、理想断崖式领先,小鹏、智己掉队
今年年初高合又停工停产，岌岌可危，其他新势力也是两极分化，目前共有11家新势力公布交付量，智己是通过其公布的1~2月交付量和1月交付计算，另外还有部分车企未公布销量。
特斯拉，2月份销量[文]60265辆 特斯拉沉默一段时间[章]后重新崛起，2月份[来]销量超过6万辆，远[自]远超过一众新势力。[Z]
从造车新势力们陆续[B]公布的交付数据来看[L]，在今年1月销量格[O]局出现较大变动后，[G]2月份销量排名几乎[文]延续了1月的态势，[章]理想、蔚来和哪吒继[来]续占据造车新势力榜[自]单前三名，而小鹏汽[Z]车和零跑汽车继续“[B]掉队”。
AITO问界2月交付量达到21442辆，以微弱的优势力压理想，在新势力品牌中排名第二。问界M7可谓是品牌的销量抵住，其2月销量就高达18497台，问界M9开启预定2个月时间订单突破5万，成绩不俗。
2024年大众/丰田等推新品牌,价格战只是序幕
1、此前，东风本田汽车有限公司副总经理潘建新透露，“2024年，本田要推出两款纯电车型，还要推出自身品牌的一款纯电，到2025年、2026年还会逐步推出更多纯电和新能源的车型。”这款自身品牌的纯电，大概率就是灵悉L的纯电版本。
2、大众：ID系列[L]表现不佳，新品牌换[O]个玩法？在燃油车领[G]域，大众表现尚可，[文]1-11月份国内累[章]计销量突破270万[来]辆，超过了比亚迪。[自]在新能源领域，大众[Z]ID.系列11月份[B]销量接近3万辆，称[L]得上是一方诸侯。
3、“内卷”依然是[O]2024年汽车市场[G]的关键词。开年第一[文]周不仅有包括小鹏X[章]风云A银河E纳米0[来]1在内的4款全新车[自]型上市，还有包括长[Z]安、上汽大众、一汽[B]-大众、一汽丰田、[L]别克等超10个品牌[O]开启了新一轮降价促[G]销。
4、因此，接下来就[文]让我们一起来看下大[章]众、丰田、日产将要[来]在2024年来上市[自]的3款全新的重磅燃[Z]油SUV。大众：全[B]新途观L Pro 上市时间：2024[L]年年内 全新的大众途观L Pro作为新增车型[O]，将会在2024年[G]里正式上市。
5、大众集团将会在2024年推出超过30款新车，一半是新能源车，其中就包括了采用混动技术的高尔夫、途观、帕萨特、明锐、速派等一系列车型。
6、毕竟理想汽车在2023年是表现最好的新势力车企。但理想汽车面临的挑战也日趋激烈，其中同样拥有增程式版本的AITO问界新M7就成为理想L7的最直接竞争对手，而定价更高的问界M9对于理想L8和L9也有一定的分流作用。
中国汽研的颠覆性安全试验,问界7以优秀成绩毕业
在接下来的重卡顶压试验项目中，问界M7将面临重卡失控后侧翻压顶的模式真实事故场景。这一次的试验关键点对乘员头部生存空间、车门开启两个维度进行评测。
发布会上，华为援引了中国汽研碰撞测试结果：在业内首次车对车碰撞，问界新M7的A柱、A柱上边梁及后车体外观无明显变形，四门能正常开启，车体结构整体保持完好。
满油满电续航打折率成绩榜单上，AITO问界M7以官方综合续航1100km实际986km、打折率896%的成绩荣获第一，满油满电实际行驶里程榜单排名第二。
