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特斯拉开撕中国造车新势力?小鹏汽车回应:对年轻对手的霸凌!
小鹏汽车发布声明：特斯拉在诉讼过程中展示出对一个年轻竞争对手明显的霸凌行为。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
针对此事，小鹏汽车发布了一份官方声明，表示拒绝提供源代码，并认为特斯拉“显示出了对一个年轻竞争对手明显的霸凌行为”。
今年4月，小鹏汽车[文]甚至还在一份声明中[章]指出，特斯拉所极力[来]表现出来的一切尝试[自]，都显示出对一个年[Z]轻竞争对手明显的霸[B]凌行为，无端指责不[L]会放慢小鹏汽车自主[O]研发的脚步。
再之后，两边似乎息[G]事宁人了，直到今年[文]4月，就在小鹏P7[章]上市前，小鹏汽车自[来]己突然发了一份公告[自]大吐苦水，说特斯拉[Z]欺人太甚，居然要求[B]他们提供所有的自动[L]驾驶源代码，简直就[O]是对年轻竞争对手的[G]霸凌。
无论是小鹏P7发布会上毫不避讳地同特斯拉车型对比突出自家产品优势，还是在此前的声明中“特斯拉所极力表现出来的一切尝试，都显示出对一个年轻竞争对手明显的霸凌行为”，似乎都在表明小鹏汽车“杠”上特斯拉了。
吃瓜别忘正事,部分车企一季度营收出炉,下滑成主调
1、在吃瓜之前，还是把正事聊聊，在过去一周里，部分车企的一季度营收已经正式出炉，没有意外，大部分都是下滑状态。从官方数据显示，一季度航空、汽车、旅游等行业均受重创，航空业整体亏损。
2、财报显示，长城汽车一季度营业总收入为1216亿元，同比下降了413%；归属上市公司股东的净利润为-5亿元，相比去年同期的73亿元，下滑了1808%。
3、月29日，上汽[文]集团（60010S[章]H）和一汽轿车(0[来]00800.SZ)[自]相继披露今年一季报[Z]业绩情况。受疫情影[B]响，两家车企销量、[L]营收、利润等各项数[O]据均有不同程度的下[G]跌。
4、跨国车企的20[文]23年第一季度财报[章]成绩陆续出炉，营业[来]收入同比实现两位数[自]的增长是普遍现象，[Z]但是净利润方面的表[B]现却天差地别。
5、营收自然不用说[L]，除了特斯拉营收同[O]比在增长外，所有车[G]企的营收都呈现2-[文]3成左右的下滑，利[章]润方面更是严峻许多[来]。比如雷诺集团，上[自]半年净利润亏损高达[Z]73亿欧元，同比暴[B]跌4605%，还有[L]戴姆勒的亏损也高达[O]19亿欧元，同比暴[G]跌346%。
6、月29日，比亚迪发布一季报，数据显示比亚迪2019年营收1979亿元，同比下滑306%；归属于上市公司股东的净利润13亿元，同比下滑898%，扣非净利润亏损71亿元。
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