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东京地铁相关事件
1、年3月20日，东京地铁发生了日本历史上最惨烈的恐怖袭击事件。当天早上，恐怖组织奥姆真理教在繁忙的早高峰时段，在地铁网络中实施了骇人听闻的行动，向乘客释放了致命的沙林毒气，将5，000人置于极度危险之中。
2、东京地铁毒气事[文]件是一系列发生在1[章]995年3月20日[来]的恐怖袭击，袭击者[自]使用沙林毒气对地铁[Z]车厢进行攻击。以下[B]是其中几起事件的经[L]过：千代田线A72[O]5K列车上，袭击小[G]组由林郁夫和新实智[文]光执行。林郁夫在绫[章]濑站上车，携带装有[来]沙林的容器，于新御[自]茶之水站实施攻击，[Z]导致2人死亡，23[B]1人重伤。林被判处[L]无期徒刑。
3、年，一场震惊日[O]本的事件发生在东京[G]地铁，其背景涉及一[文]个名为奥姆真理教的[章]新兴宗教团体。该组[来]织因一系列暴力行为[自]，如松本沙林毒气事[Z]件和坂本堤律师一家[B]的谋杀案，面临被法[L]律取缔的危机。面对[O]这样的压力，其信徒[G]采取极端手段，决定[文]对日本的政治中心实[章]施报复，目标直指政[来]府的核心地带。
4、年3月20日清[自]晨，日本东京历史上[Z]震惊全球的一幕发生[B]了，这就是被称为东[L]京地铁沙林毒气事件[O]（日语：地下鉄サリ[G]ン事件）。这一恐怖[文]袭击发生在当时的营[章]团地下铁（现东京地[来]下铁）系统内，袭击[自]者在三线的五列列车[Z]上实施了骇人听闻的[B]行动，释放了致命的[L]沙林毒气。
5、曾经在日本引起[O]广泛关注的东京地铁[G]毒气事件有了新的进[文]展。奥姆真理教的重[章]要成员平田信在新年[来]前夜结束了长达17[自]年的逃亡生活，于东[Z]京市千代田区的一处[B]警察局自首，随即被[L]警方逮捕。然而，高[O]桥克也和菊池直子两[G]位关键人物依然在逃[文]。
6、东京地铁毒气事件发生后，日本警方迅速采取行动，封锁了奥姆真理教在富士山脚下的总部。
9·27上海地铁10号线追尾事故事件概况
在2022年9月27日，上海地铁10号线发生了一起追尾事故，事故发生在豫园站至老西门站下行的区间。事故导致大约271名乘客受伤，经过紧急救治，已有180人顺利出院，61名伤者仍在医院接受治疗，另外30人在急诊室观察后未发现严重问题，已出院。遗憾的是，此次事故中并未报告有人员死亡的不幸消息。
在9月27日的上海[章]地铁10号线事故中[来]，事件过程如下：1[自]4：10时，新天地[Z]站发生设备故障，导[B]致信号系统暂时失灵[L]。为确保乘客安全，[O]接下来的交通大学至[G]南京东路的列车运行[文]速度被限制。随后，[章]列车在14：51分[来]的豫园至老西门下行[自]区间不幸发生了追尾[Z]事故。
上海地铁10号线9[B]月27日发生的追尾[L]事故，其责任归属引[O]起了多方讨论。据地[G]铁工作人员的描述，[文]当调度员下达采用电[章]话闭塞法的命令后，[来]行车指挥权移交给车[自]站，但调度员仍需承[Z]担监控列车运行的职[B]责。有人员指出，调[L]度员在监控上的疏忽[O]可能是事故的重要因[G]素，如果他能更加专[文]注，密切关注屏幕，[章]或许事故就能避免。[来]
年9月27日，上海[自]地铁10号线发生了[Z]一起追尾事故，起因[B]是信号系统故障后，[L]运营方采用了电话闭[O]塞方法运行约40分[G]钟。对此，轨道交通[文]专家表示难以理解为[章]何在电话闭塞状态下[来]会发生这样的事故。[自]
期主线在世博前已竣[Z]工。地铁10号线的[B]列车由南京浦镇车辆[L]厂制造，与上海电气[O]阿尔斯通合作，体现[G]了国产化的高比例，[文]达到了超过70%。[章]事故所涉及的车厢规[来]格为长254米，宽[自]3米，设计定员为3[Z]10人，这些车辆制[B]造于2009年至2[L]010年间，按照设[O]计预期，它们的使用[G]寿命可以达到25至[文]30年。
地点：上海10号线豫园站至老西门站下行区间伤亡：目前有271名伤员就诊，已有180人出院，61位仍在住院，30人在急诊室观察24小时后无事后出院。无人死亡。原因：下午两点半左右，由于新天地站信号故障，上海地铁10号线采用人工调度，导致豫园到老西门下行区间1005号车与1016号线相撞。
厦门地铁历史大事件
年，厦门市开始了城市轨道交通的建设大幕，成立了轨道交通规划建设工作领导小组和专门机构，开启了地铁的宏伟蓝图。同年12月24日，厦门完成了轨道交通建设规划的编制，并上报至国家发改委，开始了审批的流程。
月21日，厦门轨道交通集团有限公司成立，负责项目的执行。2012年5月11日，《厦门市城市轨道交通近期建设规划》获得国家批准，厦门地铁建设步入实质性阶段。6月6日，厦门轨道交通1号线一期工程的可行性研究报告上报国家发改委，进入项目实施的关键阶段。
12·14广东深圳地铁踩踏事故事件详情
1、年12月14日，深圳地铁国贸站发生了一起严重的踩踏事故。当天上午约9点，一号线国贸站一部从站台通往站厅的5号上行扶梯突然发生逆行，导致23名乘客受伤，紧急送往医院接受救治。目前，事故的具体原因正在调查中。
2、事故发生于20[章]10年12月14日[来]早晨8时50分，地[自]点在深圳地铁国贸站[Z]5号扶梯处。 故障导致扶梯逆行，[B]造成25名乘客受到[L]挤压并伴有擦伤。 12月15日下午4[O]时，深圳地铁集团发[G]布事故调查结果。 事故原因系扶梯主机[文]固定螺栓松脱，其中[章]一根螺栓被切断。
3、马先生在12月14日广东深圳地铁的踩踏事故中回忆道，他当时在电梯中部位置，电梯突然发出巨响，伴随着震动开始下滑。虽然他本人并未受伤，但出电梯后仍感到震惊，只能看到一片混乱的人群和地上的血迹。乘客黄先生描述了更详细的场景，他每天乘坐地铁到国贸附近工作。
