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东船沉船事件对家属赔偿多少钱?
在为受害者提供赔偿方面，396名乘客中，每位乘客的人身保险金额总计61635万元。此外，18名船员也投保了人身保险，每位船员的保险金额总计3173万元。国务院调查组在2015年12月30日公布的调查报告中认定，这起事故是由罕见的强对流天气导致的特别重大灾难。
其中，失事客船涉及[文]保险金额共计157[章]0万元，人保财险重[来]庆分公司已就船舶一[自]切险向重庆东方轮船[Z]公司支付了1000[B]万元保险理赔资金。[L]旅行社责任险涉及保[O]险金额共计1200[G]万元，396名乘客[文]投保各类人身保险，[章]身故保险金额共计6[来]1635万元；18[自]名船上工作人员投保[Z]人身保险，身故保险[B]金额共计 3173万元。
月10日，保监会通报了“东方之星”理赔情况显示，经排查统计，“东方之星”客船翻沉事件中涉及的保险赔款金额共计92508万元。保监会表示，经排查统计，保险业共承保失事客船船东、相关旅行社、乘客和船员投保的各类保险340份，保险金额共计92508万元。
一般情况下，旅客上船前通过旅行社或承运人方购有人身意外险，因此在发生沉船事故后，可以获得商业保险和侵权赔偿和双份赔偿金。如果在船旅客在事故中失踪，应当向海事法院申请宣告失踪或死亡。宣告失踪不是宣告死亡的必经程序，利害关系人可以选择。
他们当初上船时和公[L]司签订合同是每人给[O]保底工资5万元。前[G]提是“如果没有钓到[文]鱿鱼”。 但如果钓到鱿鱼，计[章]算方法是另一种：每[来]人每月给1000元[自]工资，这笔钱已经按[Z]月打给了每人的家属[B]，另外加400元每[L]吨的奖金。 他们一直以为保底工[O]资每年5万，外加提[G]成，可实际上公司是[文]按后一种方式给他们[章]算的工资。
沉船事故遇难者的家属将予以约 6 万元的补偿，受伤者的医疗费用不超过 10 万元。然而由于赔偿额度过低，引起了广大群众的严重不满，在7月9日，泰方政府召开紧急会议，宣布最终赔偿方案为：遇难者每人赔偿约合 20 万元，医疗费用不超过 10 万元。
6.1沉船事件的最新进展
1、长江沉船事件调查报告出炉，事件被定性为重大灾难性事件。6月1日，“东方之星”号客轮在长江湖北监利段沉没，共造成442人遇难。国务院调查组的调查结论认定，“东方之星”号客轮翻沉是遭遇了下击暴流的袭击，瞬时极大风力达12至13级，持续时间约6分钟。
2、东方之星客轮遗[来]体找不到不属于灵异[自]事件。详析：东方之[Z]星客轮事件发生后，[B]因为长江水域水流湍[L]急，小漩涡，流沙，[O]加之当夜狂风暴雨，[G]还有龙卷风，遗体不[文]知所踪也是正常的，[章]不能称为灵异事件。[来]简介东方之星客轮事[自]件 1东方之星沉没事件[Z]是指发生在2015[B]年6月1日约21时[L]28分的沉船事故。[O]
3、月1日晚，从南[G]京驶往重庆的客船“[文]东方之星”轮在长江[章]中游湖北监利水域翻[来]沉，船上共有458[自]人，其中旅客406[Z]人，各方正展开营救[B]。记者了解到，“东[L]方之星”轮船为长江[O]普通旅游客船，船长[G]75米，型宽11米[文]，型深1米，核定乘[章]客定额为534人，[来]吃水深度5米左右。[自]
4、年6月1日深夜[Z]11点多，一载有4[B]58人的客轮突遇龙[L]卷风，在长江湖北监[O]利大马洲水道段倾覆[G]。
5、沉船事件起因的[文]确是古蔺县白泥乡政[章]府领导安排安全检查[来]。可是，检查当天，[自]在政府安全检查小组[Z]事先不知情的情况下[B]，白泥乡派出所所长[L]带了自己的家属及下[O]属与其家属一同前往[G]。而且不存在打渔一[文]说，沉船纯属遇突发[章]情况。安全检查与派[来]出所所长生日一事毫[自]无半点关系，只是一[Z]些不明真相的人的胡[B]乱推测。
6、从原本7月5日的18人失踪，经过几天的发酵，到了今天，已经演变成了 41人遇难的国际安全事件 。 而一向以微信、微博为阵地的一众自媒体们，文章也由“泰国普吉岛沉船，18人遇难”“凤凰号沉船始末最新进展”的客观报道，逐渐转为了 “普吉岛还是不要再去了”“海岛游究竟有多不靠谱” 等耸人听闻的标题流量党。
东方之星沉船是什么?
1、年6月1日21时30分，隶属于重庆东方轮船公司的东方之星轮，在从南京驶往重庆途中突遇罕见强对流天气，在长江中游湖北监利水域沉没。
2、年12月30日[L]，长江沉船事故调查[O]报告公布，经国务院[G]调查组调查认定，“[文]东方之星”号客轮翻[章]沉事件是一起由突发[来]罕见的强对流天气带[自]来的强风暴雨袭击导[Z]致的特别重大灾难性[B]事件。调查组认定，[L]“东方之星”号客轮[O]航行至长江大马洲水[G]道时突遇飑线伴有下[文]击暴流袭击，瞬间极[章]大风力达12-13[来]级并伴有特大暴雨。[自]
3、原因：强对流天[Z]气带来的强风暴雨袭[B]击。经国务院调查组[L]调查认定，“东方之[O]星”号客轮翻沉事件[G]是一起由突发罕见的[文]强对流天气（飑线伴[章]有下击暴流），带来[来]的强风暴雨袭击导致[自]的特别重大灾难性事[Z]件。2015年6月[B]1日深夜9点30分[L]左右，东方之星轮突[O]遇罕见强对流天气，[G]在长江湖北监利段倾[文]覆。
4、东方之星客轮遗体找不到不属于灵异事件。详析：东方之星客轮事件发生后，因为长江水域水流湍急，小漩涡，流沙，加之当夜狂风暴雨，还有龙卷风，遗体不知所踪也是正常的，不能称为灵异事件。简介东方之星客轮事件 1东方之星沉没事件是指发生在2015年6月1日约21时28分的沉船事故。
东方之星船长张顺文的逃生过程是怎么样的?
最早报警的，是“铜工化666”的船员，这艘运输危险品的船只在岳阳的天字一号北岸因暴雨抛锚时，发现了从远处漂来的“东方之星”船长张顺文和轮机长杨忠权。6月1日晚10时10分，岳阳长江水上搜救中心接到求援电话，当时还没人意识到，等待救援的，是一整艘船上的其余450多人。
该船在岳阳的天字一号北岸因暴雨被迫停靠，船员们在那时发现了漂向岸边的“东方之星”船长张顺文和轮机长杨忠权。6月1日晚10时10分，岳阳长江水上搜救中心接到了这通求援电话，然而那时，他们并未意识到整个船上的其余45多人正身处险境。
不全是。65岁的乘客朱红美与21岁的船员陈书涵，是在整个救援过程中，仅有的2名从沉船内被救出的幸存者。事故大概过程：2015年6月1日21时30分，隶属于重庆东方轮船公司的东方之星轮，在从南京驶往重庆途中突遇龙卷风，在长江中游湖北监利水域沉没。
