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中美南海撞机具体情况是什么样的
1、指的是2001年4月1日发生的中美南海撞机事件。在这次事件中，美国海军的一架EP-3电子情报侦察机在中国海南岛附近海域上空进行侦查活动。中国海军航空兵随即派出两架歼-8II战斗机进行监视和拦截。其中，编号为81192的歼-8II战斗机在执行任务过程中，与美国侦察机发生了碰撞。
2、中国战斗机坠毁[文]，飞行员王伟跳伞后[章]下落不明。 美军飞机未经许可迫[来]降在海南岛陵水机场[自]。 中国政府出动10万[Z]军民进行搜救，持续[B]14天，最终确认王[L]伟牺牲。 2001年4月24[O]日，中央军委在北京[G]举行大会，授予王伟[文]“海空卫士”荣誉称[章]号和“一级英模”奖[来]章。
3、年4月1日，中[自]美南海撞机事件发生[Z]，当时中国飞行员王[B]伟奉命执行任务，与[L]僚机起飞拦截美国的[O]EP-3型电子侦察[G]机。起飞后7分钟，[文]赵宇和王伟在左前方[章]20度、50公里处[来]发现了这架美机。美[自]机被识别为EP-3[Z]，频繁对我国海南岛[B]进行抵近侦查，对我[L]国安全构成威胁。
4、在执行任务过程[O]中，其中一架僚机在[G]中国海南岛东南70[文]海里（110公里）[章]的中国专属经济区上[来]空与美军飞机发生碰[自]撞，中国战斗机坠毁[Z]，飞行员王伟跳伞下[B]落不明，后被确认牺[L]牲。美国军机未经允[O]许迫降海南岛陵水机[G]场。
5、是指2001年4月1日发生的中美南海撞机事件，其中81192是飞行员王伟所驾驶的歼8战机的编号，此事件亦被称作81194撞机事件。王伟是那位英勇牺牲的飞行员，每年的4月1日，人们都会纪念王伟，以及他那架编号为81192的歼-8Ⅱ战机。
4·1中美南海撞机事件事件过程
年4月1日，中美南海撞机事件发生，当时中国飞行员王伟奉命执行任务，与僚机起飞拦截美国的EP-3型电子侦察机。起飞后7分钟，赵宇和王伟在左前方20度、50公里处发现了这架美机。美机被识别为EP-3，频繁对我国海南岛进行抵近侦查，对我国安全构成威胁。
年4月1日，发生了[文]中美南海撞机事件。[章]详细来说，2001[来]年4月1日8时55[自]分，美国海军的EP[Z]-3电子情报侦察机[B]在中国海南岛东南7[L]0海里（110公里[O]）的中国上空，与中[G]国海军航空兵飞行员[文]王伟驾驶的歼-8I[章]I战斗机发生碰撞，[来]歼-8II战斗机坠[自]毁。在此次中美撞机[Z]事件中，王伟跳伞下[B]落不明，后被中国确[L]认牺牲。
年4月1日上午八时许，美国一架EP-3军用侦察机又飞到我国海南岛东南海域上空活动。我空军两架歼—8战斗机立即起飞对其进行跟踪监视。9时7分，正当我方军机在海南岛东南l04公里处正常飞行时，美国的侦察机违反飞行规则，突然大角度转向，撞上我方一架军机，致使飞机失控坠海，飞行员王伟失踪。
·1中美南海撞机事件，又称“81192”，发生于2001年4月1日。当天，美国EP-3侦察机在中国海南岛附近海域上空进行侦查活动，中国海军航空兵派出2架歼-8II战斗机进行监视和拦截。
2001年有哪些重大事件
月3日：美国同古巴断绝外交关系。1月6日：法国公众投票赞成阿尔及利亚独立。1月14日：中共中央提出经济工作“调整巩固充实提高”。2月20日：中国与刚果（金）建交。3月1日：援助发展中国家的和平队建立。3月10日：中共中央分别召开“南三区”、“北三区”会议。
年上海合作组织的成[O]立 上海合作组织，成立[G]于2001年6月1[文]5日；是哈萨克斯坦[章]共和国、中华人民共[来]和国、吉尔吉斯斯坦[自]、俄罗斯联邦、塔吉[Z]克斯坦共和国、乌兹[B]别克斯坦共和国在中[L]国上海宣布成立的永[O]久性政府间国际组织[G]。
第一：我们成功加入[文]WTO；第二：我国[章]自行研制的“神舟”[来]二号无人飞船在酒泉[自]卫星发射中心发射升[Z]空；第三：北京奥运[B]会申请通过；第四：[L]中国足球第一次冲出[O]亚洲（简直是狗屎）[G]。
中国的2001年10月7日：对于中国球迷和足球工作者来说，2001年10月7日是一个值得记忆的日子，中国男足终于实现了冲进世界杯决赛圈的历史性进步。
81192指什么事件
1、是指南海撞机事件编号81192飞行员王伟再也没有返航。
2、“81192”[文]是4·1中美南海撞[章]机事件中，殉国飞行[来]员王伟驾驶的歼-8[自]Ⅱ战机编号，每年的[Z]4月1日，“811[B]92”这个数字都会[L]被纪念。 2001年4月1日[O]，一架美军侦察机侵[G]犯我南海领空，我军[文]随后派出两架飞机跟[章]踪拦截。突然，美军[来]飞机撞向我歼-8Ⅱ[自]战机，33岁的飞行[Z]员王伟再未返航，以[B]身殉国。
3、是指2001年[L]南海撞机事件中，编[O]号81192的飞行[G]员王伟，在执行任务[文]时与美军机相撞，再[章]也没有返航。在事件[来]发生时，王伟驾驶的[自]飞机与美军机相撞，[Z]他选择用生命捍卫国[B]家尊严，最终与飞机[L]一同坠入大海。20[O]01年4月1日，美[G]国军机非法侵入我国[文]南海领空。在危急时[章]刻，王伟选择了用生[来]命的方式来终结这场[自]入侵。
4、是指南海撞机事[Z]件中，编号8119[B]2的飞行员王伟再也[L]没有返航。当时，王[O]伟驾驶的飞机在南海[G]与美国军机相撞，他[文]选择了用生命捍卫国[章]家尊严，最终牺牲。[来]事件发生后，王伟被[自]尊称为英雄，而81[Z]192也成为了他的[B]代号。2001年4[L]月1日，美国军机非[O]法侵入我国南海领空[G]。
5、事件是中美南海[文]撞机事件。2001[章]年4月1日，中国南[来]海。为捍卫祖国领空[自]，飞行员王伟驾驶战[Z]机与美军侦察机相撞[B]，不幸罹难，编号8[L]1192的战机，再[O]也没能返航。
6、事件2001年4月1日。中国南海。为捍卫祖国领空，飞行员王伟驾驶战机与美军侦察机相撞，不幸罹难，编号81192的战机，再也没能返航。19年前，中国军人开着并不先进的飞机，以生命为代价喝退来犯之敌。19年间，中国国防力量每一天都比过去更强大！81192，请返航！祖国强大了，我们来接你回家。
81192为什么无法返航81192无法返航的原因
因为在2001年4月1日上午，王伟驾驶的歼-8Ⅱ战斗机81192在和美军EP-3侦察机发生相撞事故，跟王伟同时监视美机的另一位飞行员赵宇介绍说，当时王伟飞机的尾部被美机螺旋桨刮得像纸片一样飞散开了，因此根本来不及返航。
号飞机无法返航的原因分析如下：首先，81192号飞机遭遇了突发情况。这架歼-8II战斗机在2001年4月1日的南海撞机事件中，与一架美国海军EP-3电子侦察机发生碰撞。这一突发事件导致飞机无法按照原定计划执行任务。其次，飞机本身受到了严重损坏。碰撞造成了飞机机体的严重破损，影响了其正常的飞行能力。
81192航班无法[G]返航的主要原因在于[文]飞机遭遇了多重系统[章]故障。首先是引擎问[来]题，这直接影响了飞[自]机的动力，可能导致[Z]飞行速度和高度的下[B]降，严重时甚至威胁[L]到飞行安全。 通讯系统的故障加剧[O]了问题的严重性。
事故描述：王伟的飞[G]机在与美机相撞后，[文]尾部受到严重损坏，[章]就像纸片一样被撕裂[来]，导致无法返航。 飞机性能：歼-8Ⅱ[自]战斗机是我国研发的[Z]一款高空高速第二代[B]战斗机。虽然其高空[L]高速性能出色，但在[O]低空低速时的性能相[G]对较弱。 训练加强：撞机事件[文]后，王伟所在的部队[章]加强了歼-8Ⅱ战斗[来]机低空飞行训练。
事故中，王伟的飞机[自]尾部遭受美机螺旋桨[Z]严重刮擦，损伤严重[B]，导致他无法返航。[L] 目击者赵宇飞行员描[O]述，当时美机突然转[G]向，直接冲向王伟的[文]战机，并最终撞毁了[章]它。 在撞击过程中，美军[来]EP-3侦察机受损[自]，但未经中国允许，[Z]擅自降落在中国军用[B]机场。
81192无法返航的原因是在执行任务过程中遭遇了不可抗拒的情况，导致飞机无法安全返回基地。 2001年4月1日的中美南海撞机事件中，中国海军航空兵飞行员王伟驾驶的歼-8II战斗机81192与美军EP-3电子侦察机发生相撞。
