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- 1、中航油事件是怎么回事?
- 2、中航油事件,期货市场巨亏5.5亿美元破产!
- 3、陈久霖的重大事件
- 4、中航油亏损事件中方和外方企业和政府分别扮演何种角色
- 5、中航油事件,陈久霖从”收购神话“到“锒铛入狱”给我们什么启示?_百度...
中航油事件是怎么回事?
中航油事件是中国航空油料总公司在衍生品交易中产生的巨额亏损事件。详细解释如下：中航油是中国主要的航空油料供应商之一，其业务涉及航空油料采购、存储、销售等。
中航油事件始末 2003年下半年：中航油公司开始交易石油期权(op－tion)，最初涉及200万桶石油，中航油在交易中获利。2004年一季度：油价攀升导致公司潜亏580万美元，公司决定延期交割合同，期望油价能回跌；交易量也随之增加。2004年二季度：随着油价持续升高，公司的账面亏损额增加到3000万美元左右。
中国航油的油价其实[文]也并不是特别便宜，[章]只是相较于中国石油[来]低了一点点，整体上[自]并没有太大差别。但[Z]是，车主可能会觉得[B]它更划算，因为他们[L]去的是“中航石油”[O]而不是“中国石油”[G]，前者是一家民营企[文]业，所以运营成本、[章]网络和营销方式上的[来]投入更少，因此油价[自]也相对较低。
由于这些交易可能造[Z]成的巨大损失，而且[B]涉嫌违规操作，这笔[L]交易被舆论评价为“[O]伦敦版‘中航油’事[G]件”。巨额空单：可[文]能是“流氓交易”？[章]“按照指定时间交割[来]如此数量巨大的铜，[自]显然不现实。”11[Z]月20日，格林期货[B]首席分析师于军礼在[L]接受中国经济时报记[O]者采访时说。
当年的的“中航油外汇投资案”依然历历在目，中航油新加坡公司的总经理陈九霖在资本市场通过一系列运作获得了巨大收益，但是他这些胜利让他忘乎所以，终于在后来的石油期货投资中大败而归，导致国有资产的巨幅流失，也导致了他最后锒铛入狱。
中航油事件,期货市场巨亏5.5亿美元破产!
曾经雄心壮志的中国石油行业新星——中航油新加坡公司（简称中航油），在2001年以百亿美元营收的光环，登上了新加坡交易所的主板舞台，仿佛触手可及“第四桶油”的梦想。然而，一场金融风暴的来临，让这个帝国陷入了石油期权的深渊，最终以5亿美元的巨额亏损和破产告终。
年，陈久霖领导的新[G]加坡上市公司中国航[文]油（新加坡）股份有[章]限公司在石油衍生品[来]交易中蒙受了5亿美[自]元的巨额亏损，这是[Z]当时中国企业史上最[B]大的海外投资亏损。[L]陈久霖因此成为了这[O]起震惊全球的事件的[G]核心人物。此事件源[文]于陈久霖对石油衍生[章]品市场的过度乐观和[来]大胆投机。
然而，10月26日[自]和28日，中航油因[Z]无法补足保证金而遭[B]受实际亏损32亿美[L]元。接下来的11月[O]8日至25日，公司[G]衍生商品合同继续遭[文]受逼仓，实际亏损累[章]计达到81亿美元。[来]在亏损达到5亿美元[自]的顶点，中航油于1[Z]2月1日向法庭申请[B]了破产保护。
在新加坡，中航油事件被认为是自1994年巴林银行破产案以来最为严重的一次金融事件，并且再度引发对于新加坡金融控管当局在监督方面是否有失职的争论。而在中国，该事件再度暴露出国有企业管理体制的问题。最近，使中航油损失5亿美元的陈久霖，出狱后改名陈九霖，上任大型央企葛洲坝国际公司的副总。
陈久霖的重大事件
最近，使中航油损失5亿美元的陈久霖，出狱后改名陈九霖，上任大型央企葛洲坝国际公司的副总。
大家都提到拯救欧洲[L]。若说投资欧洲，一[O]定会挨骂，因为大多[G]数人主张做好国内的[文]事，不要去管别人的[章]闲事。
财富的积累在绝大多[来]数情况下都不是偶然[自]的事件，一定是日积[Z]月累的结果，而这种[B]日积月累，更多的情[L]况下需要人的良好习[O]惯。有良好的自我约[G]束能力，培养良好的[文]理财习惯，才能在财[章]富路上，走得更远，[来]实现财富梦想。债券[自]的基本要素债券尽管[Z]种类多种多样，但是[B]在内容上都要包含一[L]些基本的要素。
在新加坡，中国航油事件被认为是自1994年巴林银行破产案以来最为严重的一次金融事件，并且再度引发对于新加坡金融控管当局在监督方面是否有失职的争论。而在中国，该事件再度暴露出国有企业管理体制的问题。
中航油亏损事件中方和外方企业和政府分别扮演何种角色
中航油事件与英国巴林银行、日本大和银行和美国橙县事件的一个共同之处是，事件的主角都曾经有过辉煌的业绩，巴林银行的尼克·里森、大和银行的井口俊英和美国橙县的罗伯特·西特罗恩在事发前都是经验丰富、业绩突出的交易高手，被市场誉为“明星交易员”。
据悉，有8家经纪公[O]司和基金为刘提供了[G]交易通道和信用额度[文]，他们分别是：斯迈[章]尔能源下属的斯迈尔[来]金属公司、瑞福期货[自]、伦敦标准银行、巴[Z]克莱银行、曼氏集团[B]、AMT、萨顿公司[L]、以及一家总部在法[O]国里昂的基金公司。[G]其中在斯迈尔的头寸[文]最多。
“中航油”事件就是最好的例证。 从管理人才的培养来看，我国企业也缺乏一整套适应国际市场竞争需要的人力资源管理机制。
中国航油集团企业文[章]化部总经理蒲广济介[来]绍：鹰联航长期拖欠[自]油款。欠款周期短的[Z]50天，最长的达1[B]09天，而合同期规[L]定是15天。这等于[O]中国航油要用大量的[G]钱为其垫付油钱并提[文]供服务。服务白干了[章]也就算了，而为其垫[来]付的油钱都是中国航[自]油从银行借的贷款，[Z]贷款利息航空公司是[B]永远不会向中国航油[L]支付的。
排除一些从事市场交[O]易活动都难以避免的[G]技术原因，我们从普[文]华永道的报告可以得[章]出一个结论：中航油[来]从事期权交易业务的[自]决策以及整个交易过[Z]程都无视制度的存在[B]，公司最终的巨亏是[L]不按制度行事的结果[O]。这次事件引发了政[G]府、企业和理论界对[文]内控执行和完善的思[章]考，内控的有效性再[来]度引起了大家的关注[自]。
曾经由银行(经常还有政府)主导的那种封闭的、严密控制的金融体系，已经被资本跨境自由流动所取代，规模更大、一体化程度更高的全球市场取代了封闭的国内市场，人们所熟悉的按照地域划分的市场和产业结构也处于不断变化中。
中航油事件,陈久霖从”收购神话“到“锒铛入狱”给我们什么启示?_百度...
1、中航油事件中的陈久霖，从昔日的“收购神话”到最终“锒铛入狱”，为我们揭示了企业家商业决策中深刻的教训。他的故事以法律为镜，反映出企业领导者必须具备的法律意识和风险管理的重要性。
2、总结来说，陈久[Z]霖的起伏经历告诫我[B]们，无论是企业领导[L]者还是监管者，都需[O]要深刻理解风险、强[G]化制度，以及对法律[文]责任的敬畏。每一次[章]教训都是改革的契机[来]，只有在正确决策与[自]严格监管的交织中，[Z]企业才能在风雨中稳[B]健前行。
3、由于陈久霖在场外进行交易，集团通过正常的财务报表没有发现陈久霖的秘密。新加坡当地的监督机构也没有发现，中航油新加坡公司还被评为2004年新加坡最具透明度的上市公司。这么大的一个漏洞就被陈久霖以做假账的方式瞒天过海般的掩盖了这么久，以至于事情的发生毫无征兆。
