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我已无法返航是谁说的
1、“我已无法返航”是空军飞行员王伟说的。王伟执行祖国交给他的任务，而牺牲在南海上空。他驾驶的81192号战机，在2001年4月1日，与侵犯我南海领空的美军EP—御李御3侦察机发生碰撞，坠入海中。他的最后一句话是：81192收到，我已无法返航。王伟的牺牲引起了全国人民的哀悼和敬仰。
2、在这次事件中，[文]王伟说出了“我已无[章]法返航”这句话，体[来]现了他英勇无畏的精[自]神。王伟的牺牲激发[Z]了全国人民的深切哀[B]悼和无限敬仰，他因[L]此被追授“卫国戍边[O]英雄”称号，并记一[G]等功。他的遗体安葬[文]在济南英雄山公墓，[章]成为永久的纪念。王[来]伟的精神激励着一代[自]又一代人继续保卫国[Z]家的领土和主权。
3、王伟说的，我相[B]信是真的，不是杜撰[L]的。81192事件[O]，又称中美南海撞机[G]事件，发生于200[文]1年4月1日。一架[章]美国海军EP-3E[来]型侦察机在南中国海[自]执行侦察任务，中国[Z]人民解放军海军航空[B]兵派出2架歼-8I[L]I战斗机进行监视和[O]拦截。
4、“我已无法返航[G]”是科幻电影《星际[文]穿越》中主人公庭外[章]团队成员博克在执行[来]前往虫洞探索任务时[自]说出的一句话。这句[Z]话代表着他们已经决[B]定要继续前行，不再[L]有回头的余地。这也[O]是人类探索未知领域[G]的必经之路，不断地[文]前行，不断地探索，[章]才能让人类不断地进[来]步和发展。
5、王伟是1中美南海飞机对撞事件的飞行员，他发出的“81192已收到，我已无法返航，请继续前进……”的信息，表达了他无法继续执行任务并可能已经牺牲的事实。 2001年4月1日，王伟驾驶的歼-8II战斗机在中国南海上空与一架美国海军EP-3E型侦察机发生碰撞。
南海撞击是哪一年
年4月1日，美国海军EP-3电子情报侦察机在中国海南岛附近海域上空侦查，中国海军航空兵派出2架歼-8II战斗机进行监视和拦截。其中一架僚机在中国海南岛东南70海里（110公里）的中国专属经济区上空与美军飞机发生碰撞，中国战斗机坠毁，飞行员王伟跳伞下落不明。而美国军机则未经允许迫降海南岛陵水机场。
南海撞机事件带来的[自]启示 2001年4月1日[Z]，中国海军咬牙吞恨[B]。那年4月1日，中[L]国人民备受屈辱。撞[O]机事件刚刚过去1天[G]，美国海军就以“监[文]控局势发展”为由，[章]派出驱逐舰进入南海[来]，美侦察机机组人员[自]回国被奉为英雄。2[Z]001年4月1日，[B]中国军人用生命捍卫[L]尊严。那年4月1日[O]，中国人昂起不屈的[G]头颅。
事件，又称中美南海[文]撞机事件，发生于2[章]001年4月1日。[来]一架美国海军EP-[自]3E型侦察机在南中[Z]国海执行侦察任务，[B]中国人民解放军海军[L]航空兵派出2架歼-[O]8II战斗机进行监[G]视和拦截。其中一架[文]僚机在中国海南岛东[章]南70海里（110[来]公里）的中国专属经[自]济区上空与美机发生[Z]碰撞，中国战斗机坠[B]毁。
撞机的过程存在争议[L]，中国和美国都指责[O]对方违反飞行常规，[G]造成事故的发生。2[文]001年4月1日上[章]午，中国发现美国一[来]架EP-3型侦察机[自]飞抵中国海南岛东南[Z]海域上空，中国派出[B]两架F-8歼击机进[L]行监视。
撞机美军侦察机上搜[O]出一件东西 2001年4月1日[G]，注定是令中国人难[文]忘的一天。
南海撞机事件及发生地点 北京时间2001年4月1日上午，美国一架EP-3军用侦察机又飞到我国海南岛东南海域上空活动。我空军两架歼—8战斗机立即起飞对其进行跟踪监视。
海南岛事件的分析
十时零五分，又一批美国战斗机十二架侵入我海南岛乐会上空，向我国两架巡逻飞机攻击，源族我两机遭击落。其雹扮弊后又有美国战斗机两架向波兰商轮两艘及我国的护航舰进行俯冲射击，经我舰自卫还击后逃逸。
三亚军用机场并没有[章]投入使用，因为中国[来]空军刚刚到达海南岛[自]，由于补给保障等因[Z]素，并非有个机场能[B]够降落使用就万事大[L]吉的。空军在三亚的[O]人员一方面上船负责[G]和护航飞机空海联系[文]，一方面在榆林港保[章]证机要通讯畅通。
月26日，空军两架[来]拉－11为波兰和平[自]号油轮等商船护航。[Z]美舰载机5批24架[B]侵入海南岛东南大洲[L]岛上空，其中12架[O]战斗机10时05分[G]在北鳌港以东海区上[文]空向拉－11发起攻[章]击，长机周振东和僚[来]机在反击中双双被击[自]落、牺牲。美机随后[Z]向护航舰艇扫射，护[B]航舰艇开炮还击以后[L]，美机离去。
时7分，正当我方军[O]机在海南岛东南l0[G]4公里处正常飞行时[文]，美国的侦察机违反[章]飞行规则，突然大角[来]度转向，撞上我方一[自]架军机，致使飞机失[Z]控坠海，飞行员王伟[B]失踪。受损的美机则[L]在未经过许可的情况[O]下，进入我国领空，[G]并降落在海南陵水军[文]用机场。按国际惯例[章]，我们对美国侦察机[来]上的24名美方人员[自]进行了安置。
其中一架僚机在中国[Z]海南岛东南70海里[B]（110公里）的中[L]国专属经济区上空与[O]美军飞机发生碰撞，[G]中国战斗机坠毁，飞[文]行员王伟跳伞下落不[章]明。而美国军机则未[来]经允许迫降海南岛陵[自]水机场。事后，中国[Z]政府出动10万军民[B]进行搜救，持续14[L]天，仍没有结果，最[O]后确认王伟已经牺牲[G]。
而受损的美军EP-3侦察机在海南岛陵水机场迫降后被我军控制，这就是震惊世界的1南海撞机事件。事件发生后，双方各执一词，我方指责美军侦察机故意撞击歼-8战机造成机毁人亡，并且在未经我方允许的情况下迫降陵水机场，负有全部责任。
王伟撞机的美国侦察机怎么处理的
1、王伟撞机的美国侦察机最终被迫降在了海南岛陵水机场。
2、撞击的美国飞机[文]受损，但安全返航。[章]81192是指中国[来]海军航空兵的一架歼[自]-8II战斗机，其[Z]编号为81192。[B]在2001年4月1[L]日的中美撞机事件中[O]，这架飞机与美国海[G]军的一架EP-3电[文]子侦察机发生了相撞[章]。此次事件引起了国[来]际社会的广泛关注。[自]在这次撞击中，81[Z]192战斗机的驾驶[B]员是王伟。
3、与王伟撞机的侦[L]察机在撞机事件后严[O]重受损，但具体损坏[G]程度和后续处理情况[文]因涉及军事机密而鲜[章]有报道。关于王伟撞[来]机事件，它发生在2[自]001年4月1日，[Z]当时美国海军的一架[B]EP-3电子情报侦[L]察机在中国海南岛附[O]近海域上空侦查，中[G]国海军航空兵派出两[文]架歼-8II战斗机[章]进行监视和拦截。
4、在拦截过程中，[来]其中一架歼-8II[自]战斗机与EP-3侦[Z]察机发生碰撞，导致[B]歼-8II战斗机坠[L]毁，飞行员王伟失踪[O]，后被确认牺牲。而[G]美国的EP-3侦察[文]机在撞击后也严重受[章]损，最终在中国军方[来]的要求下，被迫降落[自]在海南岛陵水机场。[Z]这起撞机事件引发了[B]中美两国之间的紧张[L]局势。
5、最后还给美国了 --- 发生撞机后，王伟的飞机坠毁，美国的飞机是大型的电子侦察机，比王伟的歼八要大很多倍，也坚固的很。但是也受伤无法继续飞行，只能就近迫降到中国的陵水机场，不管开始是不是进了中国领空，反正最后都落到中国军事机场了。肯定不是事先和中国说好要访问中国机场的。
81192撞机美军侦察机上搜出一件东西
1、中国飞行员王伟驾驶的歼-8战机，编号81192，在海南岛东南110公里专属经济区上空与EP-3侦察机相撞，导致歼-8战机坠毁，王伟飞行员牺牲。受损的EP-3侦察机迫降在海南岛陵水机场，并被我军控制。这一事件即著名的1南海撞机事件。事件发生后，中美双方对事件责任各执一词。
2、撞机美军侦察机上搜出一件东西 2001年4月1日，注定是令中国人难忘的一天。
3、是指2001年[O]4月1日的中美南海[G]撞机事件，8119[文]2是中方飞行员王伟[章]烈士所驾驶的歼8战[来]机的编号，因此又称[自]为81194撞机事[Z]件。殉国飞行员王伟[B]驾驶的歼-8Ⅱ战机[L]编号，每年的4月1[O]日，“81192”[G]这个数字都会被纪念[文]。2001年4月1[章]日，一架美军侦察机[来]侵犯我南海领空，我[自]军随后派出两架飞机[Z]跟踪拦截。
4、·1中美南海撞机事件，又称“81192”，发生于2001年4月1日。当天，美国EP-3侦察机在中国海南岛附近海域上空进行侦查活动，中国海军航空兵派出2架歼-8II战斗机进行监视和拦截。
