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- 1、发布“HI”品牌,不造车的华为会对汽车行业造成怎样的影响?
- 2、华为入局智能汽车,会给这个行业带来怎样的变化?
- 3、余承东为何敢说“华为改写智驾版图”?
- 4、BEV重构全系产品,智驾科技迎来飞轮效应收获期
发布“HI”品牌,不造车的华为会对汽车行业造成怎样的影响?
事实上，HiCar只是华为布局智能汽车领域的一大缩影。目前，华为在车载硬件模组、芯片、软件、自动驾驶、5G通讯等方向均有相关业务的布局。对于广大车企而言，华为虽然不会造车，但也已是一个不容忽视的合作伙伴。
如今国内汽车消费者对于智能化方面的需求越来越高，华为在这方面有着得天独厚的优势，可以预见的是，未来和华为牵手的汽车品牌将会越来越多，华为这两个字也是很多传统汽车品牌在销量方面最好的保证。
去年10月，华为发[文]布HI品牌，正式对[章]外界展示了其智能 汽车 解决方案的全貌，包[来]括一个智能 汽车 数字化架构，和智能[自]驾驶、智能座舱、智[Z]能电动、智能网联、[B]智能车云服务5大智[L]能系统，以及30多[O]个智能化零部件。
华为一直强调不造车[G]，它要做的是 汽车 行业的安卓。如果它[文]自己造成，就会跟合[章]作伙伴构成同业竞争[来]，合伙伙伴就不会用[自]它的部件和平台了。[Z]
使用华为自动驾驶解[B]决方案的汽车可能会[L]在获得华为批准的情[O]况下使用HI标志，[G]以表示 Huawei Inside。
汽车行业就不要去触碰了，已经饱和了。中国的汽车越来越多，说不定以后国家会管控汽车的销售。不光费钱，还会造成环境的污染，汽车越来越多，尾气污染，雾霾。说不定到了以后，限号都无事于补了。
华为入局智能汽车,会给这个行业带来怎样的变化?
而华为的入局，在自动化驾驶上将会为国产汽车品牌提供更好的技术支持，目前华为通过“麒麟模组+鸿蒙OS+HiCar”的模式切入，加上微控制单元、5G芯片、手机NFC等产品都已经逐渐打入汽车市场。
所以华为强硬的发展[文]技术应该会把汽车行[章]业带到更加繁盛的局[来] 十年循序渐进，核心[自]技术和产品一个连着[Z]一个，有进取，也有[B]节制；有野心，也有[L]边界。华为一如既往[O]的用实力表明，搞汽[G]车，华为是专业的。[文]面。
当然，华为入局带来[章]最大的好处就是将原[来]先天价的设备打造成[自]平民的价格。如果未[Z]来华为真的在汽车领[B]域打造了具有行业先[L]进性的芯片，那么对[O]于国产车而言，又将[G]是一片新的蓝海。
华为副董事长、轮值董事长徐直军表示，华为将强力投资自动驾驶软件，推动汽车行业与ICT（信息通信技术）行业的融合，为华为带来长期战略的发展机会。
余承东为何敢说“华为改写智驾版图”?
余承东坦言，目前智能驾驶系统的成本仍然偏高，应用于30万元以下的车型，其成本压力很大，但通过与合作伙伴的携手，赋能品牌向上，打开中高端车型市场后，就可以使华为车BU实现商业闭环和扭亏为盈。
华为无图智驾技术的[文]出现，标志着自动驾[章]驶技术的一大飞跃。[来]它实现了城市道路的[自]无人驾驶，余承东在[Z]朋友圈分享的亲身经[B]历，他因在驾驶中双[L]手离舵而被暂时禁用[O]智驾功能，这不仅展[G]示了技术的成熟度，[文]也揭示了其在现实中[章]的应用潜力。
华为常务董事、终端[来]BG CEO、智能汽车解[自]决方案BU CEO余承东表示：[Z]“问界M5智驾版在[B]‘鸿蒙座舱天花板’[L]的基础上，新增‘智[O]能驾驶天花板’，首[G]次上车的ADS0系[文]统，让人驾更安全，[章]智驾更舒心，将智能[来]化提升至行业新高度[自]。
虽然余承东此前一度[Z]打嘴炮，盛赞自家的[B]自动驾驶方案，称极[L]狐阿尔法S·HI版[O]等搭载的自动驾驶系[G]统是“世界最强的，[文]没有之一”，但同样[章]也是因为成本，华为[来]之前的自动驾驶方案[自]并没有大规模应用在[Z]问界AITO旗下的[B]汽车终端上。
有硬实力，才敢说「[L]无限接近L3」毫无[O]疑问，「智能驾驶」[G]是AITO问界M5[文]智驾版最为重要的标[章]签。如何能够更贴切[来]地形容它？用余承东[自]的话说，那就是「无[Z]限接近L3的高阶智[B]能驾驶」。
余承东在发布问界第一款车型时，就喊全年销30万辆的目标，不过让人遗憾的是，问界至今没完成。
BEV重构全系产品,智驾科技迎来飞轮效应收获期
产品端，青云BEV架构覆盖了从单V到多V(5V、6V、9V、11V-跨越低中高算力的行泊合一域控方案)的MAXIPILOT全系智驾解决方案矩阵，满足城市L2增强、高速NOA、城区NOA、行泊合记忆行泊车等全场景应用。
地平线的天工开物工具链亦是如此，助力产业玩家充分利用征程5硬件资源，实现BEV感知等领先算法的高效部署，兼容各类算法框架与算子，提供自定义加速计算能力，以更高的灵活性去支持生态伙伴探索算法创新。
在避免“重复造轮子[L]”方面，地平线则是[O]直接提供了“参考算[G]法开发加速包”，其[文]中不乏主干网络Sw[章]in-Transf[来]ormer、BEV[自]时序多任务感知算法[Z]Bev_mt_ip[B]m_tempora[L]l等SOTA算法，[O]大幅降低了算法开发[G]门槛，加速产品原型[文]的开发与迭代。
同时，别克ELECTRA E5全系价值焕新，不仅通过安心可靠的大厂品质、宽适驾乘空间，以及便捷实用的智舱与智驾功能，打造极具品价比的智电出行体验，更以大幅跃升的价值体验回馈消费者的关注与信赖。
