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- 1、疫情之下汽车行业如何危中见机?数字化转型或成破局之道
- 2、车圈儿也“内卷”:这场战争没有后路,不可退出
- 3、从刷脸式植入到反向造IP,车企寻求长视频营销新解法
- 4、日系车在华月销量再度全面下滑,车企该如何破局?
- 5、新能源汽车如何抓住机遇,拓展市场?
- 6、从营销角度如何思考汽车企业未来的发展?
疫情之下汽车行业如何危中见机?数字化转型或成破局之道
1、如果说过去还有企业对线上营销存疑，面对突如其来的疫情，数字化转型成了所有人必须快速完成的任务。只有顺应趋势及时转型、全面拥抱变革，方能在寒冬中转危为机。
2、资产雄厚的主流[文]车企才能更好地玩转[章]数字化转型。斩断单[来]一依赖，工厂/供应[自]布局思变调整 在多家工厂停产以及[Z]供应链断裂的情况下[B]，也给了车企在工厂[L]投建布局以及供应链[O]构建上多了一些思考[G]，车企能更深刻理解[文]全球化的意义所在。[章]
3、提升数据业务化[来]能力是经销商数字化[自]转型的一个契机 。
4、陈磊回忆道，“[Z]从2018年3月，[B]华为给一汽集团提供[L]了DST，从战略的[O]规划到落地的整个流[G]程化的方法论，基于[文]此制定了一汽解放的[章]数字化转型的战略。[来]
5、数字化转型成为了企业们必须要迅速完成的任务，在这个过程里，汽车之家成为了最重要的“伙伴”。 01 解决“车企需求单” “你们希望汽车之家给你哪些帮助？”春节期间，汽车之家副总裁刘悦和他的团队1对1的采访了25家车企高管。
车圈儿也“内卷”:这场战争没有后路,不可退出
现在大家常议论的内卷行业是互联网，但在汽车圈儿，也早已有了这样的情况。 行业增量减少，不“卷”难以生存 有人戏称：“如今各行各业都在卷”。 社会现象从不孤立成行，有足够的成因，才会有当下的结果，汽车行业的发展亦是如此。
而如今已是存量市场[自]，各家都在努力维护[Z]现有的客户群，再去[B]发展新的客户群。
不久前上市的银河L[L]7起步价187万元[O]，一上来就令汽车圈[G]“破防”了，直接被[文]冠以了“新卷王”的[章]名号，只因这个价格[来]较之此前上市的对手[自]们又创下了新低。
这并非开年之后汽车[Z]圈第一个关于竞业协[B]议的消息。不久前曾[L]有新闻曝出，宁德时[O]代将9名前员工告上[G]了法庭。这些人由于[文]违反竞业协议，最终[章]被判决向宁德时代赔[来]付人民币100万元[自]。
内卷带来的智能技术[Z]过剩和功能体验同质[B]化，让消费者很难在[L]一大堆新能源车当中[O]做出对比和选择。如[G]果没掌握一点IT知[文]识，那只能蒙着眼买[章]特斯拉，因为特斯拉[来]毕竟是头部顶流品牌[自]。
在汽车行业浮躁的大环境下，汽车界的一些大佬们也沉不住气了，纷纷发出惊人之语。或直接攻击竞争对手，或把暗斗变成了明斗。
从刷脸式植入到反向造IP,车企寻求长视频营销新解法
当然，这并不代表长视频IP本身的营销价值势弱，而是指，品牌借势IP的方式需要进化——不靠刷脸式的“洗脑”，而是通过展示品牌内核，撬动与用户之间的深层情绪和价值共鸣。
优酷将这一思路应用[Z]在营销上，一方面可[B]以让营销内容贯穿I[L]P开发衍生的全流程[O]，从内容制作、完播[G]到后续的衍生作品产[文]出实现全覆盖、全利[章]用，品牌即可抓住消[来]费者在内容消费旅程[自]中的每个触点。
在尝到了甜头之后，[Z]已不满足于短期跨界[B]“出圈”和“联名”[L]式营销的长城汽车并[O]没有停止对二次元营[G]销的探索与思考——[文]既然要玩，那就玩得[章]比任何人都超前、都[来]大胆，与其模仿、复[自]制别人的IP，不如[Z]“自创IP”来得更[B]加具有话题性。
常规来看两款不同理念的车型挤入一档综艺节目不易，但好在幕后的主力营销团队是原本就操盘过大量综艺节目宣推的娱乐营销公司红卡诚品，他们了解节目自身的宣传节奏，熟悉嘉宾，实现品牌及产品在播出期营销嫁接融洽也是顺理成章的事了。
日系车在华月销量再度全面下滑,车企该如何破局?
首先是，完善售后服务体系。对于我们来说，现在绝大多数的日系他们所对应的售后服务体系都是比较完善的。
要研发新的芯片进行更新换代其实普通的汽车已经不能够满足市场需求了，很多人都是需要有新能源汽车的。新能源汽车所需要的东西更多一些，而且新能源汽车对个人来说功能也更丰富一些。
在销量下滑的情况下，推出新车型是车企自救的有效手段，全新一代本田CR-V插电混动车型于3月10日正式上市，共提供三款车型，价格区间259-299万元。
新能源汽车如何抓住机遇,拓展市场?
坚持以人为本，通过智能互联技术和服务平台提升汽车体验和价值，让高品质新能源汽车触手可及，真正实现高端产品的普及和大众产品的智能化，让普通消费者分享智能科技进步的发展成果。
一是加强政策供给。[L]会同有关部门建立新[O]能源汽车产业发展协[G]调机制，加强央地协[文]调联动，特别是推动[章]落实车购税、车船税[来]、牌照等有关支持政[自]策。
四川省贸促会将紧抓[Z]“双碳”“双圈”机[B]遇，持续用力提升打[L]造成都汽配展、成都[O]新能源汽车展和新能[G]源汽车国际合作大会[文]，为广大汽车行业企[章]业提供更多市场机遇[来]、增长机遇。
新能源汽车供需水平[自]较为平衡 受益于政策的优惠，[Z]我国新能源汽车市场[B]从2014年开始快[L]速发展，新能源汽车[O]产销量大幅上升；随[G]后2012017年[文]受到骗补事件及补贴[章]倒退的影响，产销量[来]增速放缓。
上汽集团创新研究开发总院、上海捷能汽车技术有限公司电驱业务执行总监王健 作为逐浪“大航海时代”的主要玩家，上汽，在欧洲新能源汽车市场的表现可圈可点。在王健看来，是否在欧洲建设电驱产能，取决于两个方面。第一是政治因素。
从营销角度如何思考汽车企业未来的发展?
1、综上所述，中国汽车企业要想在未来无国界的市场中提高自身力量的关键就在于在保证质量的前提下加强汽车服务营销。特别是要通过汽车服务营销建立和保持长期的顾客关系，企业的长期发展打下坚实的客户基础。
2、更多的知名企业[自]将会参与到家用车市[Z]场，家用车市场竞争[B]将会更加激烈，尤其[L]是在经济型家用车市[O]场上。节油环保将成[G]为各厂家追求的理念[文]，国家也会继续鼓励[章]汽车下乡，所以，在[来]未来家用车市场还是[自]一个蓬勃发展的态势[Z]。
3、汽车市场营销的[B]意义，汽车营销是通[L]过市场实际调查，分[O]析汽车产业动态，并[G]以此作汽车销售市场[文]竞争研究，为企业发[章]展提供辅助性的作用[来]。汽车市场营销主要[自]有两个目的，一是寻[Z]找大多消费者的需求[B]，而是更好的满足市[L]场整体发展。
4、所以尽管未来趋[O]势会更多倾向于探索[G]线上的销售模式，但[文]不管是作为品牌方还[章]是经销商更遵循两个[来]趋势，首先不会一蹴[自]而就，其次是转型有[Z]一定体量限制。
5、未来，北汽鹏龙将通过拓展汽车服务贸易市场产业链，实现“十四五”跨越式发展。
6、汽车行业发展趋势分析，这个术语实际上涉及两个概念。一方面，它适用于Car2Car和Car2X通信，即车辆与其他车辆或交通基础设施(如交通信号灯)之间的联网。另一方面，该术语也涵盖车内乘客与外部世界的联网。
