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兄弟车型,选领克Z20还是极氪X
1、爱点评通过上述对比，不难发现，极氪X更注重打造车内空间舒适性和智能化体验，领克Z20则是更突出个性化和运动气息。虽领克Z20没有强劲的四驱动力，但其单电机后驱性能足以满足日常使用需求，而且还拥有更快的补能速度，适用人群更加广泛。相反，极氪X的四驱版更适合追求极致性能的用户。
2、月22日，领克旗下第二款纯电车型Z20宣布上市。领克Z20是极氪收购领克后首款新车，总共推出三款配置版本，售价区间在159万-139万元之间，官方限时优惠3000元，也就是说，Z20实际起售价只有159万元，相对于最早的16万元起步预售价，直接便宜1万块。
3、综上所述，虽然[文]领克和极氪都属于吉[章]利汽车集团，但极氪[来]在品牌定位和产品特[自]性上更加高端。领克[Z]则在中高端市场提供[B]多样化的产品选择。[L]
4、两者都很高端。从品牌定位对比：领克品牌注重年轻、时尚、个性、互联的品牌形象，定位为中高端市场；而极氪品牌注重高端、豪华的品牌形象，定位更加专注于高端市场。从车型设计对比：领克的车型设计注重时尚感，整体造型年轻有活力；而极氪的车型设计注重豪华感和科技感的结合，整体造型更加大气、稳重。
5、首先从外观说起[O]，如果你想购买领克[G]Z20，那么一定要[文]接受它的外观设计。[章]相比之下，领克Z2[来]0的外观造型与极氪[自]X有一定的相似之处[Z]，都是在营造年轻个[B]性的运动化造型，而[L]且第二代领克家族的[O]设计语言放在这台车[G]上，也不会显得太违[文]和，同时新车也引入[章]了熏黑处理的小Lo[来]go，一定程度上也[自]能够提升外部的运动[Z]氛围。
6、领克Z20的外观横向对比同价位的新能源SUV产品，辨识度尤为突出。它整体的轮廓接近极氪X车型，是一种采用掀背式尾箱盖设计的跨界SUV类型，车辆体型尺寸在同级别中不占优势，但得益于纯电架构打造，车内空间利用率会很可观。尺寸方面，长宽高4460x1845x1573mm，轴距2755mm。
中国之一个全球高端豪华汽车集团诞生
可是，唯一的遗憾是，中国还缺少一个像德国戴姆勒-奔驰、宝马集团这样的全球性高端豪华汽车集团。不过，2025年，这个遗憾终于成为历史，中国诞生了自己的之一个全球高端豪华汽车集团。
红旗汽车是中国之一[B]汽车集团有限公司（[L]简称“一汽集团”）[O]旗下的高端汽车品牌[G]。以下是对红旗汽车[文]及其所属公司一汽集[章]团的详细介绍：红旗[来]汽车品牌背景 红旗汽车是中国汽车[自]工业的重要代表之一[Z]，承载着深厚的民族[B]情感和历史文化底蕴[L]。自诞生以来，红旗[O]汽车始终致力于为消[G]费者提供高品质、高[文]性能的豪华汽车产品[章]。
红旗是中国一汽直接运营的高端豪华汽车品牌。中国之一汽车集团有限公司（简称一汽集团），位于中国吉林省长春市绿园区，前身为之一汽车制造厂。红旗旗下主要产品有红旗H红旗H红旗H红旗E-HS红旗E-HS红旗HS红旗HS红旗L红旗LS红旗S9。
极氪和领克是什么关系?
极氪和领克是吉利控股集团旗下的两个独立品牌。极氪和领克都是吉利控股集团旗下的品牌，但它们在品牌定位和产品线方面有所不同。极氪是一家专注于电动汽车的品牌，致力于为用户提供高品质的电动出行体验。而领克则是吉利控股集团的一个子品牌，专注于高端汽车市场，注重设计创新和驾驶体验。
极氪和领克是同一母[来]公司——浙江吉利控[自]股集团旗下的两个独[Z]立品牌。以下是关于[B]它们关系的具体说明[L]：同一母公司：极氪[O]和领克都属于浙江吉[G]利控股集团，是集团[文]内两个重要的汽车品[章]牌。独立品牌标识和[来]运营：尽管共享同一[自]母公司资源，但极氪[Z]和领克各自拥有独立[B]的品牌标识和运营方[L]式。
极氪和领克现在属于同一家公司，即极氪科技集团。极氪和领克原本是两个独立的品牌，但近期吉利控股集团对这两个品牌进行了战略整合。整合后，新公司被命名为“极氪科技集团”，并且旗下拥有极氪汽车和领克汽车双品牌。因此，从这个角度来看，极氪和领克现在可以被认为是属于同一家公司。
蝉联销冠,安聪慧吐露心声:极氪不快也不完美
最后安聪慧拍板决定免费升级8155，“我们在前期产品规划或者是产品研发阶段没有做的更完美，这是我们的责任。作为极氪用户就应该要享受到更好的服务，所以确定下来，免费！” 7月11日，极氪进化日。
年7月17日，极氪[O]汽车在深圳车展期间[G]举办了一场用户共创[文]沟通会，那是安聪慧[章]至今记忆犹新的一场[来]沟通会。彼时，因为[自]EC天幕和电机混装[Z]问题，用户情绪很大[B]，而安聪慧在面对用[L]户汹涌的情绪时，也[O]果断表态——极氪决[G]定全面开放钢琴漆黑[文]色运动组件、副驾座[章]椅通风、EC光感天[来]幕三项配置的选装，[自]同时，将电机的选择[Z]权交给用户。
去年7月份，安聪慧[B]就对外表示，浩瀚架[L]构对未来的软硬件升[O]级已经做了长远的规[G]划，软件方面未来不[文]排除收费的可能。彼[章]时极氪CFO袁璟也[来]透露，极氪的软件服[自]务已经有相关收入，[Z]虽然占比不是特别高[B]。
极氪CEO安聪慧表示，未来不排除做增程混动车。以下是具体说明：增程混动技术的可能性：安聪慧在面对询问时表示，增程混动技术对于极氪来说并非难事。这表明极氪具备开发增程混动车的技术能力。当前战略重点：尽管具备技术能力，但极氪目前的战略重点仍集中在纯电领域，特别是致力于打造豪华和纯电的细分市场。
有可靠消息称，极氪正赴美IPO，以化身为国内最快实现上市的新能源汽车品牌。在这背后，是极氪在两年时间里烧光了近20亿人民币，同时其2022年上半年整车毛利率仅有5%，远低于“蔚小理”三剑客。
