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历史上飞机失事事件上有过生还者吗?
历史上飞机失事事件上有过生还者。伊春空难：2010年8月24日20时45分，河南航空一架巴西产E-190支线飞机，从哈尔滨太平机场起飞。近50分钟后，搭乘96人的飞机开始在伊春机场降落。约21时36分，飞机降落时提前触地，经过多次剧烈颠簸后断为两截，机身起火，数分钟后发生连续爆炸。
有，且不止一位。这[文]些在空难中生还的人[章]，大概可以说成是天[来]选之人。仔细考究这[自]些能够在空难中生存[Z]下来的人，会发现他[B]们都有一个共同点，[L]那就是在坠落的过程[O]中存在充足的缓冲。[G]举个例子，1972[文]年1月，南斯拉夫J[章]AT公司的367次[来]航班，从丹麦首都哥[自]本哈根起飞。在10[Z]160米的高空中，[B]该航班正在平稳飞行[L]。
因为大人都想让孩子[O]活下来，他们才是未[G]来的希望。而且孩子[文]还那么小，不舍得让[章]他们受到伤害。
克什米尔公主号失事后，搜救和打捞工作迅速展开，不久一个惊人的消息传来：在空难搜救现场，意外地找到了客机上的生还者。克什米尔公主号生还者，印度航空公司的维修工程师卡尼克1958年撰写了回忆录《克什米尔公主号》。这是迄今为止唯一的客机失事亲历者的真实回忆，也为人们了解那段历史提供了第一手资料。
中国所有空难一览表的15次空难及事故原因全纪录)
年6月6日，西北航空公司的WH2303航班执行西安至广州飞行任务，飞机起飞不久后，自动导航系统发生故障，导致飞机陷入猛烈摇晃后失控解体，坠毁在西安市长安区，事故导致160人遇难，是截止目前中国境内死亡人员最多的空难。事故原因：事后调查，此次飞机失事的直接原因为地面维修人员更换故障部件时，错插插头，导致飞机操纵异常。
年11月21日8时21分，包头飞往上海的MU5210航班起飞出现严重事故，坠入包头市南海公园湖中并发生爆炸，机上47名乘客，6名机组人员以及地面2人共55人在事故中遇难。这也是国内比较罕见的遇难总人数大于飞机所承载总人数的空难事件。
中国国内发生过多次[来]空难事故，其中一些[自]著名的空难事故包括[Z]： 广州白云机场劫机事[B]件：1990年10[L]月2日，厦门航空公[O]司的波音737飞机[G]在从厦门飞往广州的[文]途中，被一名歹徒劫[章]持。在歹徒的威胁下[来]，飞机在广州白云机[自]场紧急降落。经过机[Z]组人员和警方的努力[B]，歹徒最终被制服，[L]事件中没有造成人员[O]伤亡。
年6月22日下午3[G]时左右，武汉航空公[文]司一架从湖北恩施至[章]武汉的运七型客机，[来]在武汉郊区坠毁，武[自]汉空难客机坠地时将[Z]汉江南岸一泵船撞毁[B]，当时在船上作业的[L]7人全部遇难。这样[O]，加上机上的42名[G]死者，此次空难中共[文]有49人死亡。
年8月15日，中国[章]东方航空公司一架上[来]海至南昌的An-2[自]4飞机因二号引擎故[Z]障，在起飞过程中坠[B]毁，34人遇难。机[L]组幸存2人，旅客幸[O]存4人。1990年[G]10月2日，南方航[文]空一架波音757-[章]200客机，由广州[来]白云机场飞上海。
盘点中国建国以来民航史上发生过的重大空难事故。1982 年 12 月 4 日：一架伊尔 -18B 从长沙至广州，在广州白云机场坠毁，机上旅客 58 人，机组 11 人，其中旅客 5 人罹难。
回忆12年前的伊春空难,当年的机长为何被判刑三年?
在2010年发生的黑龙江伊春坠机事故中。机长因涉嫌犯重大飞行事故罪被判刑。但是当时机长和民航局都表示坚决不服。
被判原因一则是因为[自]机长齐全军是酿成此[Z]次事故的主要原因，[B]不仅强行着陆，导致[L]飞机撞地，而且在事[O]故发生后完全不顾乘[G]客的安全，只管自己[文]逃命，导致多名乘客[章]不幸遇难，从中不仅[来]可以看出这个人毫无[自]责任感与担当感，而[Z]且在专业能力方面也[B]是相当差劲。故而被[L]判三年一点都不冤，[O]是他应该付出的代价[G]。
最令人震惊的是，伊春飞机失事4年后，幸存的机长齐全军被认定犯有重大飞行事故罪，判处3年有期徒刑，成为中国民航飞行员入狱第一案。齐全军究竟有什么过错？齐全军长期存在飞行超限、偏离或低于下滑道等问题，但河南航空始终无法指出其技术缺陷。
黑龙江伊春飞机失事是什么时俟?
1、大江网讯 黑龙江伊春飞机失事遇难者中，有两人是江西人。8月25日中午，记者确认了两名江西籍死者的身份。24日22时10分许，一架载有96人的河南航空ERJ-190喷气支线客机在黑龙江伊春机场降落前机身断裂起火，目前事故共造成42人遇难，54人受伤。
2、月24日，河南[文]航空公司（原鲲鹏航[章]空有限公司）B31[来]30号（EMB19[自]0型）飞机执行VD[Z]8387哈尔滨—伊[B]春航班任务，于20[L]∶51在哈尔滨机场[O]起飞，21∶36在[G]距伊春机场跑道5公[文]里处失事。据初步了[章]解，机上共有旅客9[来]1人(其中儿童5人[自])，机组5人。截止[Z]目前，死亡42人，[B]其余54人正在医院[L]救治之中。
3、发生空难的河南航空哈尔滨至伊春往返航线从2010年的8月10日起才正式由河南航空开通，每周六各一班，由ERJ-190支线客机执飞，此次也是该机第七次由哈尔滨飞伊春。民航中南局曾经向河南航空下发飞伊春的机场要对机长进行带飞。
4、飞机坠毁后，他未履行组织乘客撤离和救助伤员的职责，反而擅自撤离飞机，对事故负有直接责任。事故发生地伊春林都机场附近，一架哈尔滨飞往伊春的客机在距离跑道约2公里的杂草丛生区域失事，现场环境恶劣，机场上空浓雾弥漫，能见度不足200米。
