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- 1、暂与国内无缘!比亚迪SHARK首发上市
- 2、最特别的比亚迪!是海外市场特供车?
- 3、十款续航超600KM的纯电动汽车,最长续航840KM!上篇
- 4、比亚迪SHARK皮卡正式发布,约合人民币38.6万起
- 5、比亚迪Shark皮卡全球首发,纯电续航100公里
- 6、比亚迪DMO平台首款皮卡产品—SHARK于墨西哥正式上市
暂与国内无缘!比亚迪SHARK首发上市
月15日，比亚迪SHARK正式首发亮相并上市，新车在墨西哥的售价为899980-969800墨西哥比索，约人民币366-465万元。据了解，比亚迪SHARK基于DMO平台打造，采用5T发动机+前后双电机组成的动力系统，竞争对手包括福特Ranger以及丰田Hilux等，未来将在美洲、澳洲等地销售，暂未清楚该车是否会在国内推出。
虽说消费者近些年对[文]于皮卡的关注度日益[章]重视了起来，但局限[来]于国内目前的一些政[自]策，15年强制报废[Z]还是让很多消费者望[B]而莫及，因此比亚迪[L]SHARK目前也暂[O]未有在国内上市的计[G]划。即便投身海外市[文]场，以目前的销量表[章]现来看，比亚迪SH[来]ARK将面临的最大[自]竞争对手或许依然是[Z]咱们自主品牌长城炮[B]。
北京时间5月15日凌晨，比亚迪首款皮卡车型——BYD SHARK（鲨鱼）正式墨西哥发布，共有2个配置，GL版售价899，980墨西哥元（约合人民币367万元），GS版售价为969，800墨西哥元（约合人民币467万元）。
最特别的比亚迪!是海外市场特供车?
于北京时间05月15日凌晨，在墨西哥正式发布比亚迪全新全球车型、旗下的首款皮卡车型——比亚迪SHARK，售价为899980-969800墨西哥比索，约人民币366-465万元。
在今年Q1，因为滚装船短缺，没有办法及时发运海外市场，导致比亚迪海外市场的订单出现了大面积供不应求的情况。整体订单的交付时长超过了2个月。严重拖后了比亚迪原有海外市场布局的计划。
对于立志要做全球第一车企的比亚迪来说，一方面，抛开海外市场的单车利润更高这一点不谈，从了解当地的用户习惯、市场需求，积累智能化大数据等方面，既然在中国这个世界范围 内新能源汽车竞争烈度最高的市场经受住了考验(拿到第一)，出海就是比亚迪的必然选择。
在以色列市场，比亚迪ATTO 3第一季度总销量为5602辆；自22年11月开始至23年3月，连续5个月成为当地市场全车系单车型销量冠军。除泰国和以色列之外，比亚迪也在欧洲、美洲、澳大利亚、日本、马来西亚等海外市场开启销售，虽然针对各区域市场推出的车型有所不同，但比亚迪ATTO 3是其中的国际车型。
十款续航超600KM的纯电动汽车,最长续航840KM!上篇
排名第八的同样是来自蔚来汽车，蔚来EC6是蔚来汽车的第三款量产车型，新车共推出三个版本，分别是签名版、性能版和运动版，续航版本分别有430KM、440KM、605KM和615KM共计4个版本，补贴前售价区间为38-56万元。
比亚迪 汉EV 超长续航版豪华型N[L]EDC综合工况纯电[O]续驶里程为605k[G]m，官方指导价29[文]8-295万元。比[章]亚迪汉EV的设计感[来]突出，其搭载的“刀[自]片电池”被视为自主[Z]新能源车的一次技术[B]革新。 广汽新能源 埃安LX 80NEDC综合工[L]况纯电续驶里程为6[O]50km，官方指导[G]价296万元。
其次，不可忽视的是[文]广汽新能源的Aio[章]n LX。作为其第二代[来]纯电动专属平台的首[自]款SUV车型，Ai[Z]on LX凭借出众的外观[B]设计就吸引了众多目[L]光。内饰设计方面，[O]Aion LX甚至能与豪华车[G]型相媲美。续航里程[文]方面，Aion LX最高可达650[章]km，实力强劲。
对于想要拥有600[来]公里续航里程的电动[自]汽车的消费者来说，[Z]威马EX广汽三菱启[B]智以及大众全新电动[L]概念车I.D.都是[O]不错的选择。威马E[G]X5是一款定位为紧[文]凑型SUV的纯电动[章]汽车，前脸采用了纯[来]电驱动的设计，取消[自]了进气格栅，造型前[Z]卫，尾部贯穿式尾灯[B]辨识度极高，新车的[L]LOGO设计也非常[O]有特色。预计售价在[G]20万元左右。
车型：长续航版/高[文]性能版 售价：739/83[章]9万元 综合续航里程：66[来]0/650km 级别：中大型轿车 最近大家的注意力都[自]被Model 3抢走了，差点忘了[Z]“大哥”Model[B] S是一辆续航早就破[L]600km的纯电动[O]车型了。 【外观设计】201[G]9款Model S相比老款在外观设[文]计方面并未发生明显[章]改变。
爱驰U5电机最大输出功率为140kW，最大扭矩为315Nm，NEDC续航里程为503km，如果加上爱驰特有的绿色增程包，还可以额外增加120km的续航，达到623km。
比亚迪SHARK皮卡正式发布,约合人民币38.6万起
1、月15日，比亚迪在墨西哥正式发布SHARK皮卡，并且公布了该车在墨西哥的售价，它的售价区间为899980-969800墨西哥比索，折合人民币约36-46万元。比亚迪SHARK搭载的是插电式混合动力系统，它的海外竞争对手主要是福特Ranger，不过比亚迪SHARK的实用性比福特Ranger要好多了，更科技不说，还能更节省。
2、比亚迪今天在墨西哥发布了旗下首款皮卡Shark，这也是比亚迪首次在中国以外的地方全球首发新车型，显示出比亚迪Shark皮卡对海外市场的重视。新车型的官方售价为899980-969800墨西哥比索，约合人民币36-46万元。
3、我们得以从谍照[来]信息与平台官方信息[自]进行分析。先说结论[Z]，我们分析比亚迪皮[B]卡的起售价会在18[L]万左右，采用大梁结[O]构，搭配四轮独立悬[G]挂，动力平台为DM[文]-o架构，并在比亚[章]迪郑州工厂进行生产[来]，下面我们逐条进行[自]分析。
4、其首款“战略出[Z]海”全球化乘用车型[B]的ATTO 3(元PLUS)，[L]在德国的预售价格约[O]合人民币26万元；[G]而BYD HAN(汉)早前在[文]德国公布的预售价，[章]则更是达到了约合人[来]民币50.49万元[自]，丝毫不逊德国本土[Z]的BBA等豪华品牌[B]，成功走出了中国新[L]能源迈向世界高端的[O]第一步。
5、相比前些年，如[G]今的比亚迪已经迈入[文]合资品牌的价格阵地[章]，但仍不够。对比一[来]下特斯拉这头猛兽，[自]2022年全球交付[Z]131万辆，总收入[B]达815亿美元（约[L]合人民币5600亿[O]元），营业利润为1[G]37亿美元。由此计[文]算，特斯拉平均单车[章]单价约为475万元[来]/辆，单车利润约6[自]3万元（即每卖出一[Z]辆车净赚63万元）[B]。
6、大众ID 3和大众e-Up也都进入了榜单，其中大众ID 3最高续航里程550km，售价在3万-5万英镑（约合人民币200-378万元）；大众e-Up搭载了36kwh的电池组，最大功率61KW，续航里程260km，售价21，975英镑（约合59万元）。
比亚迪Shark皮卡全球首发,纯电续航100公里
1、Shark皮卡配备了比亚迪公司知名的刀片电池组，纯电续航为100公里，满油满电最大续航为达840公里（NEDC测试标准）。尽管是插电混动，但Shark支持快速充电，这要归功于它的CCS1端口，在大约30分钟内可以将皮卡从20%充电到80%。
2、比亚迪SHAR[L]K与方程豹豹5共同[O]基于DMO插混平台[G]打造。新车的动力系[文]统由5T发动机加前[章]后电动机组成。官方[来]公布的0-100k[自]m/h加速时间为7[Z]s，馈电油耗为5L[B]/100km（NE[L]DC）。SHARK[O]全系搭载了容量为2[G]6kWh的磷酸铁锂[文]电池组，可提供10[章]0km的纯电续航（[来]NEDC）。
3、在产品的核心竞[自]争力上，新车表现得[Z]尤为突出，动力系统[B]上SHARK全系搭[L]载了容量为26kW[O]h的磷酸铁锂电池组[G]，越野专用纵置EH[文]S电混系统，具有1[章]00km的纯电续航[来]（NEDC）。比亚[自]迪SHARK“鲨鱼[Z]”采用了和方程豹同[B]款的5T发动机，并[L]带加前后电动机加成[O]。
4、月15日，比亚[G]迪SHARK正式首[文]发亮相并上市，新车[章]在墨西哥的售价为8[来]99980-969[自]800墨西哥比索，[Z]约人民币366-4[B]65万元。据了解，[L]比亚迪SHARK基[O]于DMO平台打造，[G]采用5T发动机+前[文]后双电机组成的动力[章]系统，竞争对手包括[来]福特Ranger以[自]及丰田Hilux等[Z]，未来将在美洲、澳[B]洲等地销售，暂未清[L]楚该车是否会在国内[O]推出。
5、此外，新车还搭[G]载了258kWh的[文]刀片电池，NEDC[章]纯电续航里程100[来]公里，综合续航84[自]0公里，满电油耗5[Z]36L/100km[B]，低电量油耗5L/[L]100km。在大马[O]力燃油皮卡里面，油[G]耗是一个很头疼的问[文]题，但作为插混皮卡[章]BYD SHARK却能很好[来]地解决了这个问题，[自]即使一直亏电使用，[Z]油耗也不会太高。
6、于北京时间05月15日凌晨，在墨西哥正式发布比亚迪全新全球车型、旗下的首款皮卡车型——比亚迪SHARK，售价为899980-969800墨西哥比索，约人民币366-465万元。
比亚迪DMO平台首款皮卡产品—SHARK于墨西哥正式上市
1、日前，万众期待的比亚迪SHARK在墨西哥率先上市了，售价：99980-969800比索，约合人民币39万-42万元。【墨西哥市场的重要性】这是比亚迪首台皮卡，选择在墨西哥率先上市，出乎意料，也算情理之中。
2、动力方面，比亚[B]迪SHARK基于比[L]亚迪DMO超级混动[O]越野平台打造而来，[G]新车搭载5T纵置发[文]动机+前后双电机所[章]组成的动力单元，系[来]统综合最大功率超4[自]30马力，零百公里[Z]加速仅需7秒，无论[B]是越野脱困还是重载[L]、牵引，新车都将表[O]现出不俗的动力。
3、前不久，比亚迪[G]官方公布了旗下首款[文]新能源皮卡车型——[章]SHARK的首发日[来]期，据悉新车将于墨[自]西哥当地时间5月1[Z]4日上午10点30[B]分（北京时间5月1[L]5日0点30分）在[O]海外正式发布。而随[G]着发布日期的临近，[文]更多与新车参数、配[章]置相关的信息也被陆[来]续曝光。
4、月15日，比亚迪SHARK正式首发亮相并上市，新车在墨西哥的售价为899980-969800墨西哥比索，约人民币366-465万元。据了解，比亚迪SHARK基于DMO平台打造，采用5T发动机+前后双电机组成的动力系统，竞争对手包括福特Ranger以及丰田Hilux等，未来将在美洲、澳洲等地销售，暂未清楚该车是否会在国内推出。
