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宁德时代与比亚迪针锋相对的背后,行业或将变局?
1、虽然宁德时代作为全球更大的动力电池供应商，在某种意义上坐稳了头牌交椅，但随着LG化学份额快速的提升，全球市场中的稳优势已经出现下滑。外加三星SDI及松下等外资电池企业份额的逐渐提升，宁德时代与比亚迪的市场份额势必逐渐减少。动力电池行业的变局，或许已经悄然开始。
2、随着车企与动力[文]电池供应商的动态互[章]动加剧，整个行业将[来]面临洗牌和竞争格局[自]的重塑。比亚迪的崛[Z]起和宁德时代面临的[B]挑战，预示着动力电[L]池领域的竞争将更加[O]激烈和多元化。
3、比亚迪与宁德时代在动力电池领域的竞争确实已经从暗斗升级到了明争。具体表现如下：产能扩张：比亚迪的重庆刀片电池工厂已经投入运营，并计划进一步扩大生产线，产能目标高达20GWh，显示出其对于扩大市场份额的强烈意愿。
比亚迪“两肋插刀”,刀片电池能打倒宁德时代与特斯拉吗?
1、只是，比亚迪两大业务的主要竞争对手特斯拉、宁德时代势头正猛，且正联手“搞事情”，刀片电池+汉EV的组合拳，能让比亚迪赢得与二者的竞争吗？ 在动力电池领域，比亚迪终于再度展露野心和斗志。
2、无疑，技术是行业变革的更大推动力。新能源汽车必将上演比亚迪与特斯拉的强势对对碰。一个属于王传福和比亚迪的新时代，会不会来临呢？刀片电池：比亚迪的反击力度几许？最近“刀片电池”的消息非常多，普遍被认为是比亚迪的一张王牌。
3、答案是，短期内不行。原因主要有两个，一是比亚迪电池的2B业务今年才刚开展，车企还在观望此项技术成熟与否；二是目前大多数新能源汽车，包括造车新势力与老牌车企，几乎都已经选用了宁德时代的电池，替换供应商对车企来说成本过大，可能会稳一手。再者说，比亚迪目前存在夸大整车销量的可能。
特斯拉股票超过1000美元,比亚迪和宁德时代为啥在斗嘴……
然而，2020年6月10日，一则重磅消息震动了汽车圈儿，特斯拉的股票单价冲破了1000美元大关，其也超过丰田成为全球市值更高的车企，尽管后来股价有所回落，丰田也就此事件颇有微词，但无容置疑，特斯拉作为未来的代表，成为全球投资者的信心所在。
尽管比亚迪的股价上[G]涨，部分原因是受到[文]特斯拉的带动，但特[章]斯拉的威胁也实实在[来]在感受到了。今年1[自]-6月，比亚迪的累[Z]计销量同比下降30[B].45%，其中新能[L]源汽车下降534%[O]，而燃油汽车则增长[G]185%。
虽然宁德时代与比亚[文]迪受疫情影响较大，[章]导致装机量降低，排[来]名落后。但这也并不[自]是单纯的意外事件。[Z]要知道，以LG化学[B]为首的外资厂商正在[L]飞速发展。例如，国[O]产特斯拉Model[G] 奥迪e-tron、[文]雷诺ZOE的强劲销[章]量带动了LG化学的[来]增长，而大众e-G[自]olf、帕萨特PH[Z]EV和宝马330e[B]让三星SDI的装机[L]量增长。于此同时。[O]
电池行业并不是只属于宁德时代和特斯拉的舞台，这里不乏外来者：电动车狂人马斯克信誓旦旦地向外界宣布进军电池产业，松下、LG也对国内电池市场虎视眈眈。不少吃瓜网友也发表意见：“两者不如将矛头共同指向特斯拉，谢谢。”或许两者应该放下彼此的偏见，同气连枝共同守护属于自己的市场份额。
比亚迪将在海外分食宁德时代更大的客户特斯拉。 对这个爆炸性的消息，比亚迪对汽车商业评论表示不予置评。 特斯拉目前有三家电池供应商，集齐了当今电池江湖中最强者——中日韩三家头部企业宁德时代、松下和LG新能源。
