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- 1、问界M7不香了?比亚迪唐DM-i标配天神之眼
- 2、比亚迪把智驾打到7万后最惨的是谁
- 3、不是全系标配?只能高速用?5问比亚迪高阶智驾
- 4、比亚迪元PLUS智驾版:十几万豪车配置智能驾驶黑科技来袭
- 5、比亚迪智驾可以加装吗
- 6、比亚迪要推广全民智驾,老车主却集体 *** ,有用吗?
问界M7不香了?比亚迪唐DM-i标配天神之眼
1、并且相较于同级别车型，比如问界MM理想L7等车型，带激光雷达价格至少也要25万左右，唐DM-i激光雷达旗舰版的价格直接来到298万，这就像当年的DM-i，又将给汽车行业不小的震撼。
2、自2025年2[文]月起，比亚迪旗下的[章]新款车型（如宋L DM-i智驾版）则[来]全系标配了天神之眼[自]智驾系统，无需额外[Z]付费。这些车型在购[B]车时就已经包含了天[L]神之眼的费用。
3、同时还可以看到[O]车顶的激光雷达，预[G]计DiPilot 300“天神之眼”[文]高阶智驾也不会缺席[章]，支持高速/城市N[来]OA智能领航、智能[自]泊车等功能。车身尺[Z]寸长宽高分别为50[B]40/1996/1[L]760mm，轴距2[O]950mm，定位中[G]大型SUV，相比同[文]级理想L问界M7等[章]车型更大一些。
4、日前，我们从相关渠道得到了一组比亚迪新款宋PLUS DM-i智驾版的到店实拍图片，新车在延续现款车型外观设计的基础上，主要针对内饰和配置进行调整，并升级DiPilot 100“天神之眼”高阶智驾系统。
比亚迪把智驾打到7万后最惨的是谁
1、比亚迪把智驾打到7万后，最惨的是燃油车，尤其是合资燃油车。比亚迪通过推出7万级别的智驾车型，直接冲击了燃油车市场，尤其是那些还未在智驾领域有显著进展的合资燃油车。这一策略不仅加速了新能源汽车对燃油车的替代，还让消费者在更低价位上就能体验到高阶智驾技术，从而进一步推动了智驾技术的普及。
2、月10日，比亚迪召开了一场超大规模的智能化战略发布会。发布会上，比亚迪不仅发布了“天神之眼”高阶智驾技术矩阵，还一口气推出了21款智驾版新车型，将智驾的门槛下探到了7万元级别，并喊出了“全民智驾”的口号。
3、在汽车市场中，[来]高阶智驾一般都代表[自]着高价，毕竟高阶智[Z]驾能给车子挂上科技[B]标签，贵一点大家也[L]会考虑买单。但比亚[O]迪却高阶智驾打到1[G]0万内，特别是海鸥[文]智驾版，更是低至8[章]8万。
4、曾几何时，高阶[来]智能驾驶系统的价格[自]还居高不下，20万[Z]以内的车型基本上不[B]会搭载，而比亚迪呢[L]？售价88万的海鸥[O] 智驾版 305km 自由版就搭载了“天[G]神之眼”智能驾驶系[文]统。
5、比亚迪10万-15万元的车型，只会采用DiPilot 100“天神之眼”的智驾方案，也就是比普通的L2级别的车型，多了一个高速领航功能而已。因此老车主勿要惊慌，升级跨越并不大。动力方面就不介绍了，与现款保持一致，并没有什么升级。除了宋PLUS 智驾版到店之外，海豹06 智驾版车型也到店了。
6、阿维塔，显然也意识到了。2月18日，阿维塔07 Pro+现身，作为家族中的新成员，其更大特点就是搭载了华为乾昆智驾ADS SE。作为最重要的战略车型，阿维塔07去年打的是背水之战——只能成功，不能失败。
不是全系标配?只能高速用?5问比亚迪高阶智驾
1、但在实际归类中，秦L、海豹06是归到10万级那类的，所以它们是标配高阶智驾。而海鸥、秦PLUS DM-i、海豹05DM-i才是十万内，而这10万内的多数，其实是指各车型低配以外的版本，也就是说，除了这三台车的丐版，其它比亚迪新车都有高阶智驾。
2、全系标配高阶智[章]驾 市场在售车型中，一[来]般来说只有20万以[自]上车型才具备高阶智[Z]驾能力，这次比亚迪[B]玩了一个大的，全系[L]车型都将具备包括高[O]速领航在内的高阶智[G]驾能力。在比亚迪海[文]洋网，微型车海鸥售[章]价98万起，除入门[来]版之外，海鸥车型也[自]有智驾版，智驾能力[Z]和10多万元的秦L[B]相同。
3、天神之眼A是天神之眼高阶智驾系统的真正满血形态，硬件配置是更高的。天神之眼A主要搭载于仰望旗下的车型，搭载车型平均价格30万以上。拥有高阶城市NOA能力，硬件部分由两颗英伟达Orin-X芯片构成主算力单元，算力508TOPS，这也是目前智驾算力单元的最强算力水准。
比亚迪元PLUS智驾版:十几万豪车配置智能驾驶黑科技来袭
在市场竞争日益激烈的今天，比亚迪元PLUS智驾版凭借其出色的性价比，无疑将成为A级纯电SUV市场中的一匹黑马。十几万的价格，就能享受到豪车级别的配置和智能驾驶的黑科技，这样的性价比无疑让人心动。如果价格能够维持现款价位，相信这款车将会在市场上掀起一股新的购车热潮。
比亚迪元UP智驾版[L]从98万元起，其价[O]值主要体现在高阶智[G]能驾驶辅助系统、长[文]续航能力、丰富的配[章]置以及优惠的购车政[来]策等方面。首先，元[自]UP智驾版全系标配[Z]了高阶智能驾驶辅助[B]系统，即“天神之眼[L]C”高阶智驾三目版[O](DiPilot1[G]00)。
可是没有想到的是第二代秦PLUS智驾版主打的是“智能驾驶。”实事求是的评价新款车型确实比较有趣，作为插电混动系列售价98-38万元、纯电系列售价98-198万元的轿车，其能够配备“天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100）”高阶智驾系统是超出预想的。
比亚迪智驾可以加装吗
比亚迪智驾系统是可以加装的，但具体加装情况需要根据车型和配置来确定。比亚迪提供了不同的智驾方案，以适应不同车型和消费者需求。
比亚迪老款车在一定[文]条件下是可以升级智[章]驾的。如果你的比亚[来]迪老款车本身支持L[自]2级别辅助驾驶，并[Z]且车机系统和硬件适[B]配完成，理论上可以[L]通过加装硬件和软件[O]的方式来实现智驾升[G]级。具体来说，通常[文]需要先加装如3目摄[章]像头等必要的硬件设[来]备，然后安装并更新[自]智驾软件，以实现更[Z]高级别的智能驾驶功[B]能。
比亚迪的部分车型可以加装天神之眼智驾系统，而有些车型则已全系标配该系统。比亚迪推出的“天神之眼”智驾系统是一个重要的技术革新，旨在提升驾驶的安全性和便利性。根据比亚迪的官方信息，他们已经在全系车型上加装了这一系统，或者在大部分车型上提供了加装选项。
有需要的话确实可以装一个，豪华又实用，我安装的是潮派精灵。家里人喜欢它直接开了就能看电视，内置4G有赠送流量的。我的车机也可以用它的车载WIFI。外观颜色很棒，跟原车顶棚是搭配的，坐上车整体感受非常协调，而且是无损安装，上来坐都以为是原车自带的。
比亚迪天神之眼对于老车型来说，加装难度较大，一般不建议加装。比亚迪天神之眼是一套智能驾驶系统，它依赖于多个摄像头、毫米波雷达以及超声波雷达等硬件，以及一个能够处理这些传感器数据的计算平台和智驾芯片。这些硬件需要精确安装，并与车辆的电子电气架构相匹配，才能实现智能驾驶功能。
比亚迪要推广全民智驾,老车主却集体 *** ,有用吗?
如果新款车型进行技术和产品升级就要补偿老车主的话，一家车企一定会被这些低认知的老车主拖入深渊；笔者用车里还有比亚迪品牌的初代汉DM（0），车辆车机系统许久未更新，一些明显影响使用体验的设定也没有修改，车机芯片和智驾配置甚至不如现在的秦PLUS DM-i。然而又能如何？没有什么大不了。
而比亚迪通过一招“[L]全民智驾”的方式，[O]不再让用户做选择题[G]，而是没有额外成本[文]拥有智驾能力，且不[章]论这个智驾有没有城[来]区NOA能力，或是[自]在高速的实际体验和[Z]ACC到底有多大区[B]别，光是在占领用户[L]心智这点上，就已经[O]成功了。
也有车主认为，比亚[G]迪应该给老车主一个[文]解决方案，哪怕是「[章]一万元升级硬件」，[来]以获得一视同仁的智[自]驾体验。 业内并非没有先例。[Z]
在汽车市场中，高阶[B]智驾一般都代表着高[L]价，毕竟高阶智驾能[O]给车子挂上科技标签[G]，贵一点大家也会考[文]虑买单。但比亚迪却[章]高阶智驾打到10万[来]内，特别是海鸥智驾[自]版，更是低至88万[Z]。
月10日，比亚迪举[B]办了一场足以改变中[L]国汽车行业未来走向[O]的发布会，全民智驾[G]时代由此开启。
“智驾”系统好不好用是一回事，用户用不用是另一回事，但你一定要有。比亚迪与长安汽车都在推动智驾平权，高阶“智驾”将会下放到更便宜的车型产品上，惠及用户。后面，相信越来越多的汽车厂商会加入进来，2025年也被视作为“智驾元年”。
