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琼州海峡轮渡时刻表
1、以下是湛江到海口轮渡的部分时间表信息：琼州海峡过海轮渡 徐闻港至海口新海港：海上航行时间约60分钟。具体发船时间会根据不同季节、天气和客流量有所调整，一般每天有多个班次，例如在旅游旺季或节假日，可能会增加班次以满足旅客需求。海安新港至海口秀英港：海上航行时间约90分钟。
2、从海安港出发至[文]新海港的海上航行时[章]间约为60分钟，而[来]从海安新港出发至秀[自]英港的海上航行时间[Z]约为90分钟。请注[B]意，以上航行时间不[L]包括船舶进出港及靠[O]泊、装卸车所需的时[G]间，请合理安排行程[文]。
3、海口自驾去北海确实可以通过琼州海峡轮渡，但并非每天都有船，需提前在网上预约。建议通过琼州海峡轮渡管家微信公众号或APP进行预约，避免现场排队。出发港口为秀英港，因码头安全评估和泊位紧张，车辆和乘客需在航班当天下午4点前到达码头完成购票和待渡手续。
4、琼州海峡的轮渡[章]旅程大约需要3个小[来]时。从海安出发前往[自]海口，渡轮服务在三[Z]个码头之间运行：海[B]安返安港、江孔零径[L]景海安新港以及北港[O]码头（专供火车渡轮[G]）。其中，海安滑嫌[文]港和海安新港实行即[章]装即开的运营模式。[来]
5、海口至海安航线（包括秀英港和新海港）的具体航班信息将在每天发布时更新。自9月4日起，这一时间表仍然适用。海安至海口航线的具体航班信息也将根据实际情况进行调整。
粤海铁路线介绍?
1、粤海铁路线自广东省湛江至海安镇，经琼州海峡跨海轮渡到海南省海口市，沿叉河西环铁路途经澄迈县、儋州市至叉河车站，全长345千米，与既有线叉河至三亚铁路接轨。是中国之一条跨海铁路。
2、我国之一条跨海铁路-粤海铁路。粤海铁路全长345千米，北起广东省湛江市，纵贯雷州半岛，横跨琼州海峡，最终到达海南省三亚市，与既有线叉河至三亚铁路接轨。
3、粤海铁路线从广[自]州出发，全程共计7[Z]94公里。这条线路[B]经过多个重要的站点[L]，包括佛山、三水、[O]肇庆、茂名东、廉江[G]、湛江西、雷州和徐[文]闻，最终到达海口。[章]列车从广州出发，首[来]站为佛山，全程耗时[自]12小时。沿途的站[Z]点依次为：佛山、三[B]水、肇庆、茂名东、[L]廉江、湛江西、雷州[O]、徐闻，最后到达海[G]口。
4、粤海铁路线K4[文]07的全程里程为7[章]94公里，从广州到[来]雷州的行程包括多个[自]站点，整个旅程大约[Z]需要8小时10分钟[B]。这条铁路线的设立[L]，不仅促进了粤海两[O]地的经济发展，也为[G]旅客提供了更加便捷[文]的出行选择。粤海铁[章]路线K407的全程[来]里程为794公里，[自]沿途停靠多个站点，[Z]包括三水、肇庆、廉[B]江、湛江西和雷州等[L]。
5、粤海铁路旅客列车，沿途停靠9个车站，从广州坐火车12小时即可到达海口火车站。首列海口至广州K408/407次快速旅客列车是新型的空调车，全列编组15辆车厢，其中硬座2辆、硬卧9辆，软卧、行李车、发电车、乘务员休息车各1辆。
跨海铁路粤海铁路通道
中国的之一条跨海铁路是粤海铁路通道，其在2002年12月28日正式建成并通车。这条铁路通道由湛海线、琼州海峡铁路轮渡和西环线三部分组成，全长344公里。其中，琼州海峡铁路通道是整个通道的“咽喉”，全长24公里，北起广东省雷州半岛的北港，南至海南岛北部的南港，航程约需50分钟。
年12月，中国首条[O]跨海铁路粤海铁路通[G]道正式开通客运，结[文]束了海南与大陆不通[章]铁路的历史。粤海铁[来]路总投资四十八亿元[自]人民币，设计运输能[Z]力为每月九十多万吨[B]（每年一千一百万吨[L]）。粤海铁路包括三[O]个部分：广东省境内[G]湛江至海安铁路、琼[文]州海峡铁路轮渡、海[章]南省境内海口至叉河[来]铁路。
粤海铁路作为中国之一条横跨海峡的铁路，是“九五”期间全国铁路重点工程项目，总投资高达四十五亿元。此项目由湛海线、火车轮渡和海南岛西环线“二线一渡”组成，是横贯雷州半岛的关键通道。湛海线于2001年12月28日建成并验收，计划于2002年1月28日开通货运服务。
铁路轮渡北港和徐闻港并不相同。北港，即徐闻北港，是亚洲更大的火车轮渡和国内首条跨海铁路的所在地，位于广东省湛江市徐闻县南山镇（原五里乡）的南山村。它是全亚洲更大的火车轮渡枢纽工程，同时也是我国之一条跨海铁路——粤海铁路通道的重要组成部分。北港的南行和航行时间不同，位置也有所区别。
之一条跨海铁路叫粤[自]海铁路。粤海铁路自[Z]广东省湛江至海安镇[B]，经琼州海峡跨海轮[L]渡到海南省海口市，[O]沿叉河西环铁路途经[G]澄迈县、儋州市至叉[文]河车站，全长345[章]千米，与既有线叉河[来]至三亚铁路接轨。是[自]中国之一条跨海铁路[Z]。
北港码头至海口的轮渡服务时间为早上8：30至晚上20：40，每一个半小时一班，每天10班。粤海铁路通道由“两线一渡”组成：北线为湛江至海安139公里铁路，南线为海口至三亚182公里铁路，之一渡为24公里跨海铁路轮渡。粤海铁路通道于1998年8月30日开工，2001年1月28日湛海段正式通车。
我国铁路建设的五个之最
粤海铁路：中国之一条跨海铁路，于2003年1月7日正式开通。 包兰铁路：穿越腾格里沙漠的中国之一条沙漠铁路。 宝成铁路：四川与全国沟通的之一条铁路，也是中国之一条电气化铁路。 京九铁路：我国铁路建设史上规模更大、投资最多、一次建成里程最长、工期最短的铁路大干线。
中国铁路之最 之一条铁路：唐山－[B]－胥各庄铁路，这是[L]中国人自己修筑的第[O]一条真正成功的铁路[G]。之一条高速磁浮铁[文]路：上海浦东高速磁[章]浮铁路，全长30公[来]里，平均运行速度达[自]到每秒60－70米[Z]。之一条自行设计施[B]工的铁路：成渝铁路[L]，它是中国自行设计[O]施工的之一条铁路，[G]全部采用国产材料修[文]建。
中国铁路之最 之一条铁路：唐山－－胥各庄铁路，这是中国人自己修筑的之一条真正成功并保存下来的实际应用的铁路。之一条电气化铁路：宝成铁路，这条铁路北起陕西宝鸡，南至四川成都，全长669公里。之一条准高速铁路：京广铁路，这条铁路经过了6个省级行政中心城市，全长2397公里。
