美F-22发动机推重比仅7是数据造假吗,美国最新发动机推重比

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1、美国F-22战机的发动机性能?
2、F22的发动机是什么?静推力和加推力分别是多少?F22的推重比是多少
3、谁知道F-22的具体性能数据
4、F-22战斗机基本参数
5、世界航空发动机推重比排行
6、为什么把美国F-22战斗机的发动机称为变态的发动机?

美国F-22战机的发动机性能?

1、尽管F-22的爬升率并未公开，但其卓越的机动性和隐身性能，使其在空战中具备显著优势。F-22的翼负荷为375公斤/平方米，加上其先进的航电系统和综合电子战系统，使得F-22成为了一款极具战斗力的战斗机。

2、美国的F-22[文]和F-35战斗机采[章]用的发动机并不相同[来]，F-22装备的是[自]F119系列涡扇发[Z]动机，而F-35则[B]使用了F135系列[L]涡扇发动机。F11[O]9发动机的更大推力[G]为156千牛，中间[文]推力为105千牛，[章]其涵道比为0.25[来]，而F135发动机[自]的更大推力为193[Z]千牛，中间推力为1[B]21千牛，涵道比则[L]为0.57。

3、发动机方面，F[O]－22装备有性能强[G]劲的F119发动机[文]，推力达到160千[章]牛，可保证F－22[来]战机不开后燃器而进[自]行超音速巡航。

4、F-119发动机也采取了红外抑制措施，在推力下降2％－3％的情况下就能将红外辐射强度下降80％，有效缩小了红外制导导弹的可攻击范围。

5、机组员：一名飞[Z]行员；全长：19米[B]；翼展：156米；[L]全高：08米；翼面[O]积：704平方米；[G]空重：14379公[文]斤；一般起飞重量：[章]25107公斤；最[来]大起飞重量：362[自]88公斤；引擎：两[Z]具F119-PW-[B]100涡轮扇发动机[L]，每具更大后燃出力[O]157牛。

6、F-22战斗机的发动机型号为F119型涡扇发动机，把美国F-22战斗机的发动机称为变态的发动机有以下原因：F119有着高可靠性和高维护性，美军对它的要求极为苛刻。F119的推重比高达17。研制推重比超过10的发动机已属不易，而17的高推重比研制更是难上加难。

F22的发动机是什么?静推力和加推力分别是多少?F22的推重比是多少

全称F119－PW-100，是为F-22A研制的双转子小涵道比加力涡扇发动机，采用可上下偏转的二维矢量喷管，上下偏转角度为20度，推力和矢量由数字电子系统控制。静推力99千牛，加力推力156千牛，发动机推重比10，总压比25，涵道比0.在发动机推重比达到10的时候，F22的作战推重比为1。

在静止状态下，F1[G]19-PW-100[文]发动机的推力达到9[章]9千牛顿。而在加力[来]状态下，其推力可增[自]加到156千牛顿，[Z]也有说法称该发动机[B]的更大推力为105[L]千牛顿（约2300[O]0磅），或换算为1[G]5700公斤（约3[文]4600磅）。F1[章]19-PW-100[来]发动机的推重比高达[自]10，显示出其强大[Z]的性能。

F22的发动机，即[B]F119-PW-1[L]00，是专为F-2[O]2A设计的高性能双[G]转子涡扇发动机，它[文]具备独特的二维矢量[章]喷管技术。这款发动[来]机的更大特点是其上[自]下可偏转的喷管，偏[Z]转角度可达20度，[B]推力和矢量控制都由[L]先进的数字电子系统[O]进行。

动力系统：装备两台[G]F119-PW-1[文]00低涵道比加力涡[章]扇发动机，单台更大[来]推力104千牛，加[自]力推力156千牛，[Z]推重比约11。发动[B]机喷口可在纵向偏转[L]±20度，提供优秀[O]的机动性和短距起降[G]性能。武器系统：可[文]搭载的武器包括AI[章]M-120先进中程[来]空对空导弹、AIM[自]-9响尾蛇导弹等，[Z]并装备有1门20m[B]m M61A2火神机炮[L]。

f22战斗机不是以马力作单位，而是千牛，单台更大推力104千牛，加力推力156千牛。更大推力：2×104千牛。服役的F-22战斗机装备两台F119-PW-100低涵道比加力涡扇发动机，推重比超过10。

F22：动力装置两台F119-PW-100先进技术加力式涡扇发动机，单台静推力105千牛，加力推力157千牛。带有全权数字式控制系统。主要机载设备 AN/APG-77A电子扫描相控雷达，有良好的空对空和空对地作战能力。

谁知道F-22的具体性能数据

性能指标：F—22尺寸：翼展156米；机身192米；机高00米；机翼面积780米。重量：额定起飞重量2216公斤。动力装置：两台普惠公司的F119-PW-100带加力的涡轮风扇发动机(2×13，900公斤力)。

洛马工程师声称，F[O]-22的隐形性能将[G]能使其安全接近S-[文]300级防空单位至[章]约24－25公里左[来]右的距离，但如果使[自]用JDAM的话，其[Z]能攻击S-300的[B]有效距离也差不多就[L]是如此（因此美军目[O]前才在积极开发能自[G]F/A-22弹舱发[文]射，射程从400－[章]600公里至100[来]0－1850公里不[自]等的高低配巡航导弹[Z]）。

以下是F-22的官方性能数据：火神炮：- 高射速，火力密集。- 对空射击可达3000发/分钟，能够形成有效的杀伤区域。- 能够同时对付多批目标。导弹：- AIM-120：美国现役的主动雷达导引中程空对空导弹。- 有效射程达50公里。- 采用半主动雷达导引，能够攻击从视距内到视距外的空中目标。

F-22战斗机基本参数

1、- 高度：08米 - 翼展：156米 - 空重：19，700千克 - 更大速度：2，410千米/小时 - 更大航程：3，220千米历史回顾 F-22战斗机的研发起始于1971年的先进战术战斗机（ATF）计划。尽管计划起初因经费问题多次延期，最终在1982年10月确定方案，并提出了技术要求。

2、非合作目标识别[B]能力（NCTR）原[L]理是，依靠APG-[O]77雷达的逆向合成[G]孔径技术的极高分辨[文]率（达到30厘米）[章]对远方迎头飞行的战[来]斗机的发动机转动叶[自]片的回波进行分析处[Z]理，计算远方战斗机[B]的发动机的叶片数量[L]和转速进行敌我识别[O]。

3、F-22战机的[G]性能参数包括以下几[文]点：机身尺寸：全长[章]19米，翼展156[来]米，机高08米。重[自]量：空重17吨，最[Z]大起飞重量38吨。[B]载弹量：内部弹仓可[L]搭载2吨，更大载弹[O]量可达9吨。

4、F-22战斗机数据：乘员：1人长度：190米翼展：156米高度：08米机翼面积：704平方米空重：19700千克更大起飞重量：38000千克动力系统：2×普惠F119-PW-100涡扇发动机推力：更大推力：2×104千牛；加力推力：2×156千牛。

世界航空发动机推重比排行

在国际航空领域，推重比更高的发动机是AL41F，其推重比达到约11（采用美标为15），尽管它还未正式定型，但已展现出强大的性能潜力。紧随其后的是F119发动机，推重比约为2，广泛应用于F-22战斗机。排在第三位的是F135发动机，其推重比约为10。

山卜公司生产的普惠[G]F119-PW-1[文]00涡扇发动机，为[章]F-22猛禽战斗机[来]提供动力。该发动机的更大加力[自]推力达到173，4[Z]00牛顿。 F119-PW-1[B]00的推重比高达1[L]7，这一指标在当前[O]的航空发动机中属于[G]更高水平。

设计理念先进的发动[文]机典范是普惠公司的[章]F119-PW-1[来]00发动机，它为F[自]-22猛禽战斗机提[Z]供动力。这款小涵道[B]比涡扇发动机以其独[L]特的二元矢量喷管设[O]计而闻名，该喷管可[G]以旋转20度，增加[文]了飞行的机动性。F[章]119的涵道比为0[来].3，推重比达到1[自]7。

不过，美国在F-1[Z]19的基础上又研发[B]出威力更强的F-1[L]35发动机，它的加[O]力推力超过18吨，[G]推重比超过10。这[文]次是由普拉特·惠特[章]尼公司研制的。

然而，美国在F-119的基础上进一步研发出了推力更强的F-135发动机，其加力推力超过了18吨，推重比超过了10，这款发动机由普拉特·惠特尼公司研制。美国波音公司进一步突破技术界限，研发出了推力更大的GE-9X航空发动机，其更大推力达到了惊人的61吨，是F-135推力的三倍，也是中国歼-20战斗机推力的五倍。

为什么把美国F-22战斗机的发动机称为变态的发动机?

F-22战斗机的发动机型号为F119型涡扇发动机，把美国F-22战斗机的发动机称为变态的发动机有以下原因：F119有着高可靠性和高维护性，美军对它的要求极为苛刻。F119的推重比高达17。研制推重比超过10的发动机已属不易，而17的高推重比研制更是难上加难。

A-22是美国空军[来]研制的新一代战斗机[自]，也是除美国的F-[Z]35以外目前唯一面[B]世的“第四代战斗机[L]”，它将成为21世[O]纪初的主战机种。它[G]的任务包括：夺取制[文]空权，向美军作战提[章]供空中优势，在战区[来]空域有效实施精确打[自]击；防空火力压制和[Z]封锁、纵深遮断，近[B]距空中支援。

F-22不但用于防[L]卫美国本土，也不断[O]出现在欧洲、中东和[G]西太平洋，是美军争[文]夺制空权的之一杀器[章]。乌克兰没敢奢望美[来]国援助F-2F-3[自]5或F-15，只求[Z]能得到F-16，就[B]有信心对阵俄罗斯战[L]机。对于F-22战[O]斗机的威力，俄罗斯[G]战斗机飞行员早已有[文]过亲身体验。

F135发动机是基[章]于F119发动机的[来]核心机改进而来的，[自]因此不能单纯以推力[Z]大小来评价其先进性[B]。F-22战斗机更[L]注重空战性能，且为[O]双发设计，这对其机[G]动性和巡航速度有较[文]高要求，因此更适合[章]使用涵道比较低的高[来]速型涡扇发动机。而[自]F-35战斗机更偏[Z]向于多功能用途，单[B]发设计使其更需要大[L]推力、高效率的发动[O]机。