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郭川事件进展
事件经过：由美国驻檀香山海岸警卫队派遣的两艘救援船在经过十余小时航行后已经靠近郭川驾驶的“中国青岛号”三体帆船。随后，美方的救援人员将设法乘舰载直升机登上三体船搜寻郭川。美国搜救飞机拍摄的照片显示，帆船前面的白色大三角帆落入水中，甲板上没人，船后面有三道白色浪迹，说明帆船正在航行。
年10月25日15时，郭川在夏威夷附近海域失联，至今杳无音讯。北京时间11月14日，郭川失联事件发现了最新线索，郭川落水时是穿着救生衣并且系着安全绳的。
其次介绍一位北航的[文]著名校友，职业竞技[章]帆船赛手——郭川。[来]郭川从北京航空航天[自]大学毕业，在北京大[Z]学取得MBA学位。[B]后来热爱航海事业，[L]成为了职业竞技帆船[O]赛手。
看着刘安，我想到了[G]前几年驾驶帆船全球[文]航行途中失联的郭川[章]，他们的人生有着别[来]样的精彩，一路走向[自]了星辰大海。从这个[Z]意义上讲，这就是他[B]们最好的归宿。 绝大多数人必须脚踏[L]实地，但总得有人仰[O]望星空。 安息吧，勇敢的姑娘[G]。 翼装飞行爱好者刘安[文]已经魂归天堂了，但[章]是留给人的思考却还[来]在继续。
还有在十年前，在俄[自]罗斯参加“穿越东方[Z]”拉力赛时，发生意[B]外的徐浪；两年前，[L]单人不间断跨越太平[O]洋时，落水失联的郭[G]川。这仅仅是社会影[文]响比较大的几起案例[章]，而且是在正式的项[来]目进行的过程中、在[自]安保到位、当事人具[Z]有丰富临场经验的情[B]况下，还是发生的意[L]外。
消极分子。除此之外，先进的技术也要人去操控，辨别，海盗常常是流窜作案，陆地上的犯罪团伙都需要时间抓获，更何况是海上，人的身心和必备生存的条件，面临的挑战都更加困难。不仅需要付出时间和精力，而且收回的经济效益不够成本。
郭川:回家和远方
再回头看看郭川，当他结束了近138天、超过21600海里的艰苦航行，在2013年5月完成单人不间断环球航海世界纪录后，曾经高达帅气的郭川变成了蓬头垢面的汉子，当通过终点的一刹那，他一个猛子扎进冰冷的海里，奋勇地游向岸边，岸边等待他的是妻子、儿子，还有老泪纵横的母亲。
他想来想去，只有一[O]个办法，那就是把钟[G]敲碎，然后再分别搬[文]回家。 小偷找来一把大大锤[章]，拼命朝钟砸去，咣[来]的一声巨响，把他吓[自]了一大跳。小偷着慌[Z]，心想这下糟了，这[B]种声不就等于是告诉[L]人们我正在这里偷钟[O]吗？他心里一急，身[G]子一下子扑到了钟上[文]，张开双臂想捂住钟[章]声，可钟声又怎么捂[来]得住呢！钟声依然悠[自]悠地传向远方。
正如郭川校友创造了单人40英尺帆船不间断航行的世界纪录，用挑战极限的不屈信念，书写了北航学子精彩的励志故事；廖理纯校友弃商植树，成为育林治沙生态修复专家，用对绿色质朴的向往，揭示了北航学子走向崇高的人生志向。
遗憾高二作文
1、遗憾高二作文1 遗憾是一粒带点苦涩的糖，甜蜜是它的余味。
2、他的人生最大的遗憾就是没有勇敢地表达自己的爱意。1遗憾的是，那次机会就这样从他手中溜走，再也无法挽回。
3、遗憾 我曾因抓住机遇、取得成功而喜悦；也因把握良机、赢得胜利而快乐。然而，我无法忘记那次失却良机、错过机会的经历，它是我一生中无法挽回的遗憾。从小，我就梦想成为一名出色的播音员，为人们带来欢乐和喜悦。妈妈告诉我，播音员要口齿伶俐，发音标准。于是，我开始练习发音，力求读音准确。
4、遗憾作文1 在人生的旅途中，我[Z]们常常会遇到各种各[B]样的挫折和困难。有[L]时候是因为我们的决[O]策失误，有时候是因[G]为外部环境的变化，[文]但更多的时候是因为[章]我们无法掌控的命运[来]。这些挫折和困难，[自]往往会使我们感到遗[Z]憾。 遗憾，是一种痛苦的[B]情绪体验。当我们面[L]对遗憾时，我们会感[O]到失落、沮丧、懊悔[G]和难过。
5、遗憾作文600字 （一）上帝在创造人的同时，也创造了遗憾。遗憾是历史的偶然，也是个人拼搏的结果。每一个人对于遗憾的解释都有着天渊之别。遗憾是痛苦的，也是美好的。遗憾是痛苦的。
拯救礼炮7号:真正的英雄比电影主角更传奇
拯救礼炮7号：真正的英雄比电影主角更传奇失联，往往预示着悲剧。2014年3月8日，马来西亚航空公司第370航班在凌晨时分失联，一年的搜救后，证实机上239人无一生还，至今残骸未被找到。
拯救礼炮7号：真正[文]的英雄比电影主角更[章]传奇失联，通常伴随[来]着悲剧的发生。20[自]14年3月8日，马[Z]来西亚航空公司第3[B]70号航班在凌晨1[L]时20分失联。
礼炮7号：太空中的英雄篇章——非合作对接的壮举 在人类空间探索的历史长河中，苏联的礼炮7号无疑留下了浓墨重彩的一笔。作为礼炮计划的压轴之作，她不仅实现了多项技术突破，还见证了航天史上一个里程碑式的瞬间：首次非合作对接。这不仅是一次激动人心的壮举，也是未来航天危机应对的关键技术演练。
“中国职业帆船第一人”郭川是谁
1、郭川毕业于北京航空航天大学，1982年仪器仪表专业2306班，1986年研究生就读于导航与控制专业，是个十足的学霸。作为“中国职业帆船第一人”，郭川不断向人类极限挑战，也缔造太多中国航海的纪录 他是第1位参加克利伯（Clipper）环球帆船赛的中国人。他是第1位单人帆船跨越英吉利海峡的中国人。
2、郭川被誉为我国[O]职业帆船界的佼佼者[G]，他的成就在中国帆[文]船历史上具有重要地[章]位。 作为一名北京航空航[来]天大学的校友，郭川[自]在1982年仪器仪[Z]表专业和1986年[B]导航与控制专业的深[L]造，使他成为了学识[O]渊博的学霸。 作为“中国职业帆船[G]第一人”，郭川多次[文]挑战人类极限，并刷[章]新了多项中国航海纪[来]录。
3、年9月，郭川以[自]“青岛号”帆船的身[Z]份，成为中国青岛与[B]日本下关之间的“奥[L]运友好使者”，亲自[O]将青岛市长的亲笔信[G]送达下关市，这是一[文]次富有象征意义的航[章]行。2005年8月[来]至12月，郭川的航[自]海之旅从青岛出发，[Z]途经大连、烟台，经[B]过上海、厦门、广州[L]、深圳，最终抵达香[O]港，全程2000海[G]里。
4、姓名：郭川 生日：1965年1月职业：职业竞技帆船手 简介：郭川，男，1965年1月出生，籍贯山东青岛。郭川毕业于北京航空航天大学，并随后在北京大学取得MBA学位，婚姻状况暂未公开资料显示。
