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家用购买纯电车后,通勤成本相比动力车真的会少很多吗?
1、每天上下班通勤80km，确实电车的成本能比油车低很多。如果用车条件比较理想，电车1年省下的钱能省下10700块钱，而如果家里没有充电桩，也能省下7648块钱。电车的充电和加油成本都比油车低，电车每2万km的保养开销大概为700块钱左右，而油车为450块钱左右。
2、每天上下班80[文]公里的距离是很远的[章]，对吗？在这种情况[来]下，运行电车的成本[自]实际上比运行汽油车[Z]的成本低得多。如果[B]条件理想，完全可以[L]一年节省8000元[O]。每天的车费会有多[G]大的差别，有充电桩[文]。首先是充电和加油[章]的基本费用，我们来[来]看一下。一天80公[自]里，一年250个法[Z]定工作日，相当于一[B]年光上下班就跑了2[L]万公里。
3、假如一年行驶1[O]万公里，纯电动车的[G]电耗成本380元，[文]汽油车的油耗成本为[章]3479元，相比之[来]下可以说纯电动车的[自]行驶能耗成本约等于[Z]不用花钱。何况，我[B]们一年不止行驶1万[L]公里，一台车累计要[O]行驶10万或20-[G]30万公里，才会换[文]车，两相比较，纯电[章]动车可以省一大笔钱[来]。
4、根据不同国家、地区的电力和油价情况，电车的使用成本可能更为经济高效。维护保养成本：电车的维护成本一般比燃油车低，因为电车没有发动机和变速器等复杂机械部分，少了很多必须定期更换的零部件。综合考虑以上因素，电车相对于燃油车是有经济优势的。但是在选择购买电车时，还需注意以下几点。
电车普及了油车会贬值吗
1、但是他确确实实，在这两者之间占比当中，燃油车是逐渐在下降，而新能源车逐渐在上升。新能源车还需要解决的问题 虽然目前还有很多的一些顾虑，比如像新能源车，还是会有很多朋友担心续航，担心自燃的问题。
2、电动汽车普及后，油价也很难下跌。因为石油不光是汽车使用，工业用油相当巨大。虽然说电动车在市场当中所占的比例越来越高，但是依然没有办法撼动燃油车在世界当中所占的主体地位。在续航里程和充电时间没有解决之前大部分的消费者依然不会选择电动车出行。再者说，石油的价格虽然由供给决定。
3、失守又不能放弃，怎么办？降价。问题是降价不是万能的，企业终究是要获利的，而且对用户来说，打算电车，油车再降价也不会考虑。这是完全割裂的两个市场。根本上对用户有益的点一共有两个：燃油车主，或者偏传统车主，可以享受到更实惠的产品以及更新颖的技术。
4、新能源汽车的保[自]值率相对较低，几乎[Z]每三年就会贬值一半[B]以上甚至达到80%[L]。这主要是因为电池[O]是新能源汽车最重要[G]的部分，随着使用时[文]间的增长，电池的续[章]航能力会降低。此外[来]，新能源汽车的更新[自]换代速度也很快，新[Z]的技术和产品不断涌[B]现，导致旧款新能源[L]汽车的价值下降。
5、这些资讯，势必[O]对全球燃油车的销售[G]产生很大的影响。从[文]全球燃油车购买数量[章]的减少可以明显看出[来]：据英国对汽车调查[自]报告显示，在201[Z]8年中，虽然电动车[B]的购买量可观，但从[L]全球看汽车总体购买[O]量还是减少了0.5[G]个百分点，因此全球[文]对燃油车购买的意愿[章]明显降低。
6、依我的观点来看，电动汽车会部分取代燃油汽车，但不会完全取代，至少在近几十年内不会，除非有颠覆性的电动汽车技术出现。别说取代，电动汽车的普及目前还不具备充足的条件，现在说取代，未免为时过早。如果要普及电动汽车，首先要满足以下三个条件：一是清洁电力全面替代燃油和燃煤发电。
为什么都不买燃油车了?电车选插混还是选纯电?
燃油车比较好混动车只是过渡到纯电动汽车的中间产物，具有很强的不确定性在养护方面，燃油汽车主要就是养护发动机，变速箱和汽车上的易损零件，而混动汽车就不一样了，除了要养护燃油系统方面，还要养护电力系统方面的。
首先来说的话，插电[来]混动的汽车和纯电动[自]的汽车选择的话肯定[Z]是有多方面比较的，[B]就划算程度来说的话[L]，肯定是纯电的电动[O]车是最划算的保养，[G]不论是保养起来还是[文]在平时的能源消耗方[章]面来说说肯定是最划[来]算的首先我们大家在[自]。
对于那些计划购买家[Z]庭首台车的人来说，[B]在纯电动车的续航能[L]力尚未能满足长途旅[O]行需求的情况下，选[G]择插电式混合动力汽[文]车可能更为理智。这[章]样的选择既避免了里[来]程焦虑，又能享受到[自]接近纯电动车的驾驶[Z]乐趣。 如果家庭已有一台燃[B]油车，那么购买一台[L]小巧的纯电动汽车作[O]为日常家用车是一个[G]不错的选择。
汽车混动好还是纯电[文]好 混合动力汽车：混合[章]动力汽车是指车载动[来]力源有多种：蓄电池[自]、燃料电池、太阳能[Z]电池、内燃机车的发[B]电机组，当前复合动[L]力汽车一般是指内燃[O]机车发电机，再加上[G]蓄电池的汽车。混合[文]动力汽车的种类目前[章]主要有3种。
那也是因为它能够支[来]持纯电行驶，现在插[自]电混动车型的纯电续[Z]航一般都能够做到1[B]00km以上了，像[L]比亚迪DM-i这种[O]还能做到200km[G]，虽然动力电池不是[文]特别大，但是上下班[章]代步基本上问题不会[来]太大，没电了就去充[自]电，基本就可以实现[Z]0油耗，那充电费自[B]然也会加油费便宜多[L]了。
简单总结一下，如果条件允许，那么纯电动车依然是现阶段最好的选择，而如果对续航还是存在一些焦虑，或者是充电条件一般，那么插电混动无疑是一个很好的过渡性产品，可以很好的保留燃油车和电动车各自的优势。
