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众里寻她千百度——试驾广汽本田第四代飞度
在第四代飞度车内，空间表现依旧非常出色，尤其是后排腿部空间，对于身高175cm的消费者而言，当前排驾驶席调节至合适位置时，进入后排，腿部空间为两拳有余，在细分市场属于越级的存在。 此外，第四代飞度的后排座椅的亮点不仅仅体现在乘坐空间方面，“魔术座椅”更具备着极强的实用性，这也飞度一贯坚持的特色。
此外，众所周知老款[文]飞度的隔音表现一直[章]都不是很好，而这一[来]点在第四代飞度上有[自]所改善。本次试驾的[Z]顶配车型不仅配备了[B]发动机隔音棉，车身[L]上多处也使用了更多[O]隔音材质，隔音效果[G]相较老款车型有着明[文]显提升。
行驶途中，第四代飞[章]度（FIT）的底盘[来]稳定而不失轻快，通[自]过沟沟坎坎时的悬挂[Z]压缩回弹速度非常合[B]适，滤震效果在同级[L]车型里属于上佳水准[O]。
第四代飞度(潮越版[G]Max系列)在发动[文]机舱防火墙以及仪表[章]板等方面增加了隔音[来]材料的用量，隔音效[自]果明显改善，同时车[Z]门上的隔音胶条也改[B]为全包式(GK5仅[L]有一半的长度，覆盖[O]了车门上部分)，所[G]以明显感觉到路噪、[文]风噪以及发动机的噪[章]音更“含蓄了”。
第四代飞度在中国被[来]叫做2021款，在[自]日本则是2020款[Z]。由此见得在讨好中[B]国消费者方面，广汽[L]本田还是花了点小心[O]思的。由于该车还未[G]上市，具体售价不知[文]，但料想肯定比18[章]万元的官方起步预售[来]价高一些。
第四代飞度的外观设计更加运动，强调“跑感”。广汽本田还推出了更显跨界风格的GS1潮越Max，增加底盘高度，并配备异色轮眉、包围及行李架，迎合不同消费者需求。第四代飞度的外观运动风格显著，整体设计更精致，新增LED头灯，展现高级感。侧面线条圆润，车顶“悬浮感”强，视觉效果更高级。
什么叫本田黑科技
本田黑科技 本田在发动机技术上的黑科技 本田被誉为发动机领域的佼佼者，其在发动机技术上有着许多领先的黑科技。例如，本田的VTEC技术，通过改变气门的工作状态来提高发动机的功率和扭矩。此外，本田还研发了i-VTEC和VTEC TURBO等技术，进一步提升了发动机的燃油经济性和性能表现。
问题一：本田有哪些[自]黑科技 黑科技是说超越现今[Z]人类科技或知识所能[B]及的范畴，缺乏目前[L]科学根据甚至违反已[O]知自然原理的科学技[G]术。黑科技没有已经[文]实现的科学理论做依[章]据又挂着科技名义，[来]用起来和魔法一样的[自]东西，比如穿越虫洞[Z]，比如曲速引擎等。[B]
品牌、功能不同。品牌不同：本田黑科技是本田汽车的智能互联系统，而中控大师则是一家智能车机厂商的产品。功能不同：本田黑科技主要提供车载导航、语音控制、车辆健康管理等功能。而中控大师则提供了更丰富的功能，如车载影音、车联网、行车记录等。
VTEC系统是本田[L]于1989年发明的[O]。 VTEC是英文缩写[G]的缩写，翻译成中文[文]意味着可变气门正时[章]和气门升程电子控制[来]系统。本田也是世界[自]上第一个拥有气门控[Z]制系统来控制气门打[B]开和关闭时间以及升[L]程的汽车品牌。如果[O]您稍微了解一下发动[G]机结构，就会发现本[文]田的VTEC发动机[章]结构完全不同。
最不满意 1，噪音。胎噪风噪发动机噪让人发狂，尤其在高速上。2，积碳。本田黑科技也叫积碳黑科技，我自己定义的，哈哈哈。为了提升动力和解决燃油经济性的问题，本田研发了缸内直喷发动机，它的负面影响就是积碳问题。3，用料低廉。车内塑料感十足。4，配置低。只有顶配有ESP和魔术座椅。
【到店实拍】本田INSPIRE“黑科技”兼顾动力节能
INSPIRE锐·混动搭载地球梦科技阿特金森循环发动机与全新第三代i-MMD双电机混合动力系统，0L发动机最大功率107 kW，最大扭矩175 N·m。电机最大功率135kW，峰值扭矩315N·m。
INSPIRE的历史可以追溯到1989年，1992年该车型首次以 INSPIRE来命名，经过五代车型的不断演变进化，INSPIRE走入我们的生活，这台车也是东风本田的旗舰车型。我推荐的这台车是东风本田INSPIRE 260TURBO 精悦版 符合国VI排放标准，官方指导价98万元。这台车也是我认为同动力车系内最具备性价比的车款。
IMA可以说是有划[来]时代意义的产品，它[自]的出现宣告了本田在[Z]混动技术领域的正式[B]入局，时至今日，I[L]MA的混动系统集成[O]化、小型化的理念就[G]很好的延续到了现款[文]的i-MMD系统中[章]来。 在东风本田的车系当[来]中，i-MMD系统[自]原先分别搭载在IN[Z]SPIRE、CR-[B]V、艾力绅上(0L[L]第三代i-MMD双[O]电机混合动力系统)[G]。
多年的车现在老爸还[文]在镇里开着，真是开[章]不坏的本田。后来家[来]里老爸又添加了一台[自]07款第三代的奥德[Z]赛，2018年妹妹[B]提了第三代的飞度，[L]上年自己又提了一辆[O]inspire。今[G]年1月份自己再提一[文]辆PCX150，落[章]地价：26990元[来]，150CC免购置[自]税。现在除了家里面[Z]那台老颐达都是本田[B]车。
在动力系统方面，I[L]NSPIRE提供5[O]T+CVT的燃油版[G]与0L+E-CVT[文]的混动版，两款动力[章]系统的参数均表现不[来]错，在同级别中也属[自]于中上游水平。尤其[Z]是混动版车型，虽说[B]没有丰田的“阿特金[L]森”有名气，但是在[O]本田黑科技下，百公[G]里的油耗也仅为4升[文]，对于一款中型车来[章]说，是很有惊喜了。[来]
这台5T地球梦系列发动机比凌派那台0T三缸动力好多了，相信大家都比较了解地球梦系列发动机的“黑科技”，我就不细说了，不仅压榨出高效动力，还兼顾燃油经济性，绝对是同级别中的动力标杆。
本田的发动机很好,为什么国产汽车不直接山寨它?
1、首先，本田发动机确实好，加速快、油耗不高，即使是受“机油门”事件的侵袭，影响也很快过去，本田今年以来在国内市场销量持续飙升，在刚过去的6月份，增速在外资品牌中也名列第一，足见其发动机受欢迎之处。
2、如果材料加工制[自]造不达标或者零件加[Z]工精度有问题，自行[B]开发的发动机可能会[L]出现缸体开裂、零件[O]断裂等问题。目前发[G]动机的核心技术是电[文]子控制，涉及喷油量[章]、进气量、点火提前[来]角、正时控制、油润[自]滑量等。
3、其实原因很简单[Z]，即使我们有合资车[B]的车身钣金件图纸，[L]但是我们却不知道别[O]人为什么这么设计，[G]因为合资车的车身结[文]构都是国外设计完了[章]之后输入给合资工厂[来]，进行零部件国产化[自]及生产制造。
4、其实原因很简单。即使我们有合资车的车身钣金件图纸，我们也不知道别人为什么这么设计，因为合资车的车身结构是国外设计后进口到合资工厂，零部件国产化制造的。在国内众多车企中，比亚迪大胆承认自己在别人发动机的逆向研发上取得了不错的成绩。所有人都瞧不起逆向研发。
