吃瓜网站&吃瓜事件：
人被吸入飞机发动机这个视频是真的吗?
是真的，飞机发动机发动时，可以将人吸进去。根据人民网报道，《印度斯坦时报》援引一位不具名的印航内部消息人士的话报道，事发时印航AI 619航班正等待起飞，执飞的副机长或理解错了地面信号，将引擎打开准备起飞，但不幸将当时离引擎最近的维修人员拉维·苏布拉马年卷入。
人被吸入飞机发动机[文]的事件已有记载，不[章]管是军机还是民机。[来]典型事件是1991[自]年一位新兵被吸入A[Z]6E入侵者的进气道[B]，由于防异物吸入装[L]置启动，飞行员及时[O]关闭发动机，那名新[G]兵幸运的存活下来，[文]光荣退伍。由于战斗[章]机发动机前面有进气[来]道以保证在各种姿态[自]下发动机能正常进气[Z]，因此那名新兵是卡[B]在进气道里，未吸入[L]压气机。
有的。2015年1[O]2月17日，印度航[G]空（Air India）一架班[文]机，于当地时间16[章]日晚间正要从孟买的[来]贾特拉帕蒂·希瓦吉[自]国际机场（Chha[Z]trapati Shivaji Internati[B]onal Airport）起[L]飞，一名地勤人员不[O]慎被飞机引擎吸入，[G]当场惨死。
波音737和777[文]机型分别配备的发动[章]机吸气量高达320[来]公斤每秒和1420[自]公斤每秒，如此强大[Z]的吸力，即使在安全[B]范围外的人员也可能[L]不慎吸入引擎。飞机[O]引擎工作时，危险区[G]域包括进气道、排气[文]和噪声三个部分。
飞机的发动机是可以[章]把人吸进去的，人和[来]地上的物体都可以被[自]吸到发动机内。73[Z]8型cfm56－7[B]发动机怠速吸入的危[L]险范围为10英尺，[O]3．1米。飞机前部[G]机身上有一条红线，[文]表示发动机起动时不[章]能越过这条线，引擎[来]上也印着提示。当机[自]组人员交付飞机时，[Z]离启动发动机只有5[B]或6米远，如果分心[L]就会被吸入飞机的发[O]动机内。
人离发动机很近，非常危险。机务送飞机时离启动的发动机只有6米远，如果走神分心就会……。这样的惨剧咱们国家发生过两次了。02年4月18日日本大阪机场，国航一名机务被吸入一架国航767的发动机。06年5月12日哈尔滨机场公司一名机务被吸入上航一架737-800的发动机。
飞机发动机前方4米处为什么不得有人
飞机发动机前方4米处不得有人主要原因是，当强大的气流从发动机前进入时，飞机前面的气流速度很高压强很小，当有人站在发动机前时，远离发动机的一面压强大，这样就有被压入发动机的危险。
尹筱澈 您好：747是涡扇[G]发动机，发动机前端[文]是发动机进气口，工[章]作时会产生很大的真[来]空负压，这个负压会[自]导致周围空气迅速补[Z]充到进气口，如果人[B]站在进气口前，会在[L]这种强大气流带动下[O]，会卷入发动机的。[G]
至于吹到：涡轮式发动机会排出高温高压热气，可以几百度，所以涡轮式发动机前后都不能站人的，如果你留意一下，就会看到有些机场建有一些侧面看是弧形的墙，那个就是防吹的。
飞机舷窗爆裂人被吸出舱外结果怎么样了?
飞机舷窗爆裂，人被活活吸出舱外！这样的惨剧，不是第一次发生了。美国时间4月17日，美国西南航空公司1380号航班在从纽约飞往达拉斯途中，飞机左侧发动机突然爆炸，发动机碎片震碎了一扇舷窗。空气从破碎的舷窗快速泄出，致使机舱内迅速失压，机舱内顿时一片混乱。发生爆炸的美国西南航空1380航班发动机。
有人被飞机的引擎吸进去吗?
1、有的。2015年12月17日，印度航空（Air India）一架班机，于当地时间16日晚间正要从孟买的贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场（Chhatrapati Shivaji International Airport）起飞，一名地勤人员不慎被飞机引擎吸入，当场惨死。
2、飞机的发动机是[文]可以把人吸进去的，[章]人和地上的物体都可[来]以被吸到发动机内。[自]738型cfm56[Z]－7发动机怠速吸入[B]的危险范围为10英[L]尺，3．1米。飞机[O]前部机身上有一条红[G]线，表示发动机起动[文]时不能越过这条线，[章]引擎上也印着提示。[来]当机组人员交付飞机[自]时，离启动发动机只[Z]有5或6米远，如果[B]分心就会被吸入飞机[L]的发动机内。
3、如果是民机的话[O]那就是必死无疑。首[G]先，民机没有进口导[文]向叶片，直接是钢或[章]钛或碳纤维材质的风[来]扇叶片，其转速至少[自]10000rpm.[Z] 如果某个倒霉蛋被吸[B]进去了，就立马被搅[L]碎成为肉酱。
4、飞机引擎工作时[O]，危险区域包括进气[G]道、排气和噪声三个[文]部分。进气道危险区[章]可能将人或地面污染[来]物吸入，排气危险区[自]则因高温、高速和有[Z]害气体而形成重大风[B]险，能够将人吹跑或[L]设备吹倒。长时间停[O]留于此区域可能对听[G]力造成伤害，应佩戴[文]护耳装备。噪声危险[章]区在发动机运行时产[来]生，需远离以保护听[自]力。
5、会。在飞机启动[Z]时，螺旋桨高速旋转[B]，逗号会变成白点。[L]这个时刻各位注意，[O]飞机要上天了，大家[G]千万不要靠近它，会[文]非常非常非常危险的[章]。它能把周围十米内[来]的东西全部吸进去，[自]如果人被他吸进去是[Z]相当恐怖的，恐怕连[B]骨头都不剩。不仅对[L]人，如果它被破坏，[O]那飞机本身也会受到[G]牵连，飞行轨迹可能[文]会被打乱。
6、吸入后，人体会被加热气化，仅剩少量残骸。飞机起飞前，10米内应保持空旷，波音737每秒吸气量可达320公斤，足以将周围物体瞬间吸入。飞机前部有一个螺旋线图标，提醒靠近时应保持安全距离，防止吸入危险。飞机引擎前端的螺旋线图标，不仅是警示标志，也是帮助地勤人员识别飞机的重要工具。
人被吸入飞机引擎是真的吗?
1、波音737和777机型分别配备的发动机吸气量高达320公斤每秒和1420公斤每秒，如此强大的吸力，即使在安全范围外的人员也可能不慎吸入引擎。飞机引擎工作时，危险区域包括进气道、排气和噪声三个部分。
2、人被吸入飞机发[章]动机的事件已有记载[来]，不管是军机还是民[自]机。典型事件是19[Z]91年一位新兵被吸[B]入A6E入侵者的进[L]气道，由于防异物吸[O]入装置启动，飞行员[G]及时关闭发动机，那[文]名新兵幸运的存活下[章]来，光荣退伍。由于[来]战斗机发动机前面有[自]进气道以保证在各种[Z]姿态下发动机能正常[B]进气，因此那名新兵[L]是卡在进气道里，未[O]吸入压气机。
3、会。在飞机启动[G]时，螺旋桨高速旋转[文]，逗号会变成白点。[章]这个时刻各位注意，[来]飞机要上天了，大家[自]千万不要靠近它，会[Z]非常非常非常危险的[B]。它能把周围十米内[L]的东西全部吸进去，[O]如果人被他吸进去是[G]相当恐怖的，恐怕连[文]骨头都不剩。不仅对[章]人，如果它被破坏，[来]那飞机本身也会受到[自]牵连，飞行轨迹可能[Z]会被打乱。
4、是真的。根据人[B]民网报道，《印度斯[L]坦时报》援引一位不[O]具名的印航内部消息[G]人士的话报道，事发[文]时印航AI619航[章]班正等待起飞，执飞[来]的副机长或理解错了[自]地面信号，将引擎打[Z]开准备起飞，但不幸[B]将当时离引擎最近的[L]维修人员拉维·苏布[O]拉马年卷入。这名消[G]息人士称，目前尚不[文]清楚为何拉维会出现[章]在飞机旁。
5、之前看到过一个美国的小伙子被吸进了战斗机的引擎里，但没挂，这个信息是真的。飞机引擎全速运转的时候，吸力是非常大的，这个不用质疑。
6、飞机的发动机是可以把人吸进去的，人和地上的物体都可以被吸到发动机内。738型cfm56－7发动机怠速吸入的危险范围为10英尺，3．1米。飞机前部机身上有一条红线，表示发动机起动时不能越过这条线，引擎上也印着提示。当机组人员交付飞机时，离启动发动机只有5或6米远，如果分心就会被吸入飞机的发动机内。
