何小鹏：小米的营销不好学，企业要找到自己的基因｜北京车展,何小鹏发家史

吃瓜网站&吃瓜事件：

1、天下车智|从北京车展看中国汽车市场之变
2、新品牌谁能留到最后?小鹏汽车给出了自己的底牌
3、收割2024北京车展流量的,为何是雷军,却不是华为?
4、2024北京车展终局观察:找到原点再坚定出发
5、谁会在北京车展看车啊
6、北京车展:全员皆兵,谁也不想停下价格战?

天下车智|从北京车展看中国汽车市场之变

1、四年前，媒体人去北京车展看车，如今，媒体人去北京车展看雷军和周鸿祎，背后是中国汽车市场换了天地。 2020年，中国新能源汽车零售渗透率仅为4%，2024年上半月，该渗透率达50.39%，买新能源汽车的人，首次超过了燃油车。

2、当然，国内卷成[文]这样，加速海外市场[章]布局，拓宽销路，显[来]然也是个不错路子。[自]北京车展，你也可以[Z]看成是一场世界级的[B]“外交”。据数据显[L]示，2024 北京车展全球首发车[O] 117 台，其中跨国公司全[G]球首发车 30 台，亮相概念车 41 台、新能源重磅车型[文] 278 款，规模空前。

3、北京国际汽车展[章]览会是世界知名度较[来]高的汽车展览之一，[自]也是中国最具规模、[Z]影响力的汽车展览会[B]之一。该展览会从1[L]990年开始举办，[O]每两年一届，由中国[G]汽车工业协会主办，[文]自2004年起，则[章]定名为“北京国际汽[来]车展览会”。展览会[自]主要囊括汽车制造企[Z]业、零部件供应商、[B]研发机构、服务机构[L]等等。

4、高合汽车是华人[O]运通旗下的纯电动汽[G]车品牌，首款量产车[文] 高合HiPhi X将在本届北京车展[章]中亮相。据了解，新[来]车主打高端豪华新能[自]源汽车市场，NT展[Z]翼门进出系统、PM[B]L可编程智能大灯+[L]ISD智能交互灯等[O]一系列的高精尖硬件[G]配置都有搭载。极星[文]是沃尔沃旗下的高性[章]能品牌。

5、推迟了近乎半年的北京车展终于在9月26日正式开幕。除了一大批重磅新车在北京车展上正式亮相或上市外，众多车企也依托概念车的设计元素，借此发布其未来产品的发展规划。无论是合资品牌、自主品牌还是新势力品牌的展台，都是人满为患，水泄不通。

新品牌谁能留到最后?小鹏汽车给出了自己的底牌

他带领的小鹏汽车，已经排上新势力销量榜的前三，也是美团创始人王兴预测中能留到最后的三家新企业之一。但在全职入主小鹏汽车的前两年，何小鹏关于智能汽车、融资目标的一些惊人言论，曾频频陷入舆论风暴。用户策略没跟上产品升级节奏还引起过维权非议。

从2009年世界上[来]首辆飞行汽车诞生后[自]，不少国家都在研发[Z]飞行汽车，但大多仍[B]是处于纸上谈兵，即[L]便是造出来的飞行汽[O]车，也只是停留在概[G]念车阶段，短期内根[文]本无法实现量产。但[章]小鹏汽车可不这样想[来]，并扬言在三年内推[自]出可以量产的飞行汽[Z]车。

从2020年开始就有声音说未来一众新势力品牌最多只能存活不到三家，从近两年各新势力的发展来看，事实也正在向这一说法靠近。早期成立的新势力也就只剩下“蔚小理”发展较好，同期成立的威马汽车现在也已经面临破产边缘，更有一大批还未产出量产车就退市的新势力。

收割2024北京车展流量的,为何是雷军,却不是华为?

当然，国内卷成这样，加速海外市场布局，拓宽销路，显然也是个不错路子。北京车展，你也可以看成是一场世界级的“外交”。据数据显示，2024 北京车展全球首发车 117 台，其中跨国公司全球首发车 30 台，亮相概念车 41 台、新能源重磅车型 278 款，规模空前。

时隔四年，当我穿梭[B]于万众瞩目的第十八[L]届北京国际车展现场[O]时，实不相瞒我略感[G]失望。“新时代·新[文]汽车”六个大字高悬[章]，但北京车展之上“[来]雷军”、“周鸿祎”[自]等“红人”却独揽泼[Z]天的流量和热度，一[B]时竟让人误以为北京[L]车展展的是“人”，[O]而不是“车”。

雷军几乎以一人之力掩盖了2024年北京车展上任何一款车型的“光芒”，大家记住的都是雷军和他的小米，小米SU7虽然没有出现，但处处离不开对于小米SU7的讨论。雷军在社交媒体上的爆火，自然也让不少媒体人眼红。

由于雷军热度颇高以[G]及周鸿祎敢于放飞，[文]这两个人迅速成为北[章]京车展首日的流量制[来]造机，所有的传播都[自]围着二人进行，以至[Z]于黄渤、陈小春、张[B]智霖等明星的出现也[L]都被淹没了，这也说[O]明了中国新能源汽车[G]的风向变了，产品竞[文]争已经满足不了当前[章]形势的发展，需要车[来]企大佬疯狂引流。注[自]意，是疯狂地引流。[Z]

或许对于东风雪铁龙[B]和东风标致而言，与[L]其选择耗费精力财力[O]参展北京车展，不如[G]将重心放在电动化转[文]型方面，尽快推进电[章]动化转型成果落地。[来]此外，斯巴鲁、斯柯[自]达等品牌也缺席本届[Z]北京车展。至于原因[B]，或许与缺乏新车型[L]和电动化成果有关。[O]

而而真正留在2024年北京车展上的“新势力”，其实都已经成为“老势力”，理想、蔚来、小鹏都不再有当年的意气风发，而更在乎销量的维持，再也没有人在宣讲中激情澎湃地要改变世界。然而更没有人能想到的是，华为、小米成为北京车展上的主角，雷军和周鸿祎则成为北京车展上行走的泼天流量。

2024北京车展终局观察:找到原点再坚定出发

1、北京车展终局观察：找到原点再坚定出发又一年的中国最大车展结束了，循例还是做一个对北京车展观后感的小结。

2、月25日，比亚[G]迪王朝系列全新中级[文]轿车——秦L DM-i北京车展上[章]首发亮相。从名字上[来]也不难看出来，秦L[自]的定位比秦PLUS[Z]更高一级。尺寸方面[B]，秦L的长宽高分别[L]为4830/190[O]0/1495mm，[G]轴距为2790mm[文]，是一款标准的中级[章]轿车，恰好填补紧凑[来]型车秦家族和中大型[自]车汉家族之间的产品[Z]空白。

3、年北京国际车展[B]中，上汽大通会参展[L]。上汽大通作为一家[O]知名的汽车制造商，[G]通常会参与国内外重[文]要的汽车展览，以展[章]示其最新的产品和技[来]术成果，北京国际车[自]展作为中国及亚洲地[Z]区最具影响力的汽车[B]展览之一，是上汽大[L]通展示自身实力、扩[O]大品牌影响力的重要[G]平台。

4、．重复2，3，步。直到OPEN表为空，或找到目标点。这是在drew 程序中4000个节点的随机路网上Dijkstra算法搜索最短路的演示，黑色圆圈表示经过遍历计算过的点由图中可以看到Dijkstra算法从起始点开始向周围层层计算扩展，在计算大量节点后，到达目标点。所以速度慢效率低。

5、本应在4月底就召开的北京车展，由于疫情的原因，终于要在9月底来到我们的身边了。据悉2020北京车展将于9月26日正式开幕，车市沉寂了小半年的时间，相信届时将有诸多爆款新车发布上市。就让我们看看2020北京车展不容错过的几款新车吧。

谁会在北京车展看车啊

1、而车展首日最大的热门还要属周鸿祎占领“制高点”的那张照片，据现场反馈，周鸿祎在车展众多人潮之下，直接爬到了一辆猛士917的车顶之上，李斌还在旁边对周鸿祎说：“注意安全，你太火了，红衣闪闪，车展闪光。

2、受新冠肺炎疫情[文]影响，日内瓦、底特[章]律、巴黎等几大国际[来]车展相继取消，北京[自]车展成为2020年[Z]举办的唯一一场A级[B]国际车展，尽管不似[L]往届那般热闹非常，[O]但成功举办已实属不[G]易。能够线下看展，[文]也是一种幸福吧。本[章]文来源于汽车之家车[来]家号作者，不代表汽[自]车之家的观点立场。[Z]

3、在2024年北京国际汽车展览会上，比亚迪汽车公司携旗下多款全新力作重磅亮相，成为全场焦点。其中，备受瞩目的比亚迪OCEAN-M以其定位为两厢后驱纯电钢炮的独特魅力，吸引了众多参观者的目光。据比亚迪官方介绍，这款新车的量产版本预计将于今年第三季度正式上市，其价格区间定在15万元至20万元之间。

北京车展:全员皆兵,谁也不想停下价格战?

1、在这些数字映衬下回归的北京车展，明显已是另一时代的产物。在北京车展变身为「新能源汽车斗兽场」之下，同期的价格战也在如火如荼进行着。如此一来，展台上的新车越多，市场讯号只会更加强调——价格战将一直打下去。北京车展人气最旺的展台，离不开首次参展的小米汽车。

2、而在北京车展上[B]，李斌更是见到谁，[L]就向谁发出换电合作[O]邀约。至强推销老总，非他[G]莫属。在周鸿祎去到蔚来展[文]台以后，李斌建议老[章]周，要不哪吒也考虑[来]一下换电。在何小鹏找到李斌之[自]后，何小鹏也说到后[Z]者向他说了很多关于[B]换电、芯片上的合作[L]。何小鹏在视频里积极[O]回应，「我觉得中国[G]车企应该在一起，一[文]起合作(的机会)更[章]多。

3、自春节过后，比[来]亚迪率先一波“79[自]8”，正式开启了今[Z]年的新能源汽车价格[B]战。比亚迪秦PLU[L]S DM-i以98万元[O]的超低售价诠释“电[G]比油低”的现状。不[文]过在国内轿车市场，[章]比亚迪的产品线一直[来]缺少一款“中游”A[自]+级产品，与丰田亚[Z]洲狮、大众速腾等产[B]品相竞争。