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- 1、以下哪些属于跑道入侵事件
- 2、我国的航空事故(三十一)2016年虹桥机场跑道入侵事件
- 3、2008年大连机场跑道入侵事故类似事故
- 4、跑道入侵概述
- 5、2008年大连机场跑道入侵事故事后
- 6、跑道入侵案例-1991洛杉矶跑道入侵
以下哪些属于跑道入侵事件
1、- 2007年旧金山国际机场跑道入侵：空管错误导致客机降落差点撞到另一架正在起飞的飞机。- 2007年巴尔的摩/华盛顿国际机场跑道入侵：一架飞机在跑道一头起飞时，另一架刚好在跑道另一边降落，两架飞机相距仅300英尺，擦肩而过。
2、年T. F. Green机场跑道[文]入侵：夜间低能见度[章]导致飞机降落在错误[来]的滑行道上，尽管与[自]另一架正在起飞的飞[Z]机擦肩而过，但避免[B]了碰撞。2001年[L]米兰利纳特机场空难[O]：商业客机在起飞时[G]与一架滑行中的小型[文]塞斯纳飞机相撞，导[章]致乘客和机组人员死[来]亡的事故。
3、跑道入侵：此类[自]事件发生在飞机在跑[Z]道上行驶时，与正在[B]起飞或降落的飞机，[L]或是地面上的机场设[O]备发生危险接近或直[G]接碰撞的情况。 冲出跑道：指的是飞[文]机在跑道上行驶时，[章]意外地脱离跑道。
4、年洛杉矶跑道悲剧：一次因疏忽酿成的空难 1991年2月1日，太平洋标准时间18时7分，美国洛杉矶国际机场见证了航空史上最悲惨的一幕——全美航空1493号航班与天西航空5569号航班在跑道上发生相撞，这一事件源于一场严重的空管失误。
我国的航空事故(三十一)2016年虹桥机场跑道入侵事件
年10月11日，虹桥机场发生了一起严重的航空事故。中国东方航空的两架飞机在同一条跑道上几乎相撞，这起事件因塔台管制员遗忘飞机动态、违反工作标准而发生。当时，两架飞机的垂直距离仅19米，翼尖间的距离只有13米，两机仅相差约三秒就可能相撞。
前民航管制员，中国[来]民航大学空管专业毕[自]业，8年工作经历，[Z]谈论1011事件。[B]事件类似，原单位夜[L]间，一架飞机越过等[O]待线入侵跑道，当班[G]管制员察觉异常，果[文]断指令五边进近的飞[章]机复飞，避免了事故[来]的发生。事后受到全[自]局表彰，行业内部皆[Z]知，社会上却鲜有声[B]音，此事件对行业影[L]响重大。
年10月11日，上海虹桥国际机场发生跑道入侵事件，正在起飞的东航MU5643航班和正在穿越跑道的东航MU5106航班发生冲突。执飞MU5643航班的机长何超临危决断，避免了一场可能发生的灾难。事后，民航局迅速通报该事件，要求全行业保持安全警觉，全面管控风险。
2008年大连机场跑道入侵事故类似事故
年大连机场发生了一起跑道入侵事故，这一事件与历史上另一场震惊全球的空难——特内里费空难在原因上有着惊人的相似性。
- 2007年旧金山国[O]际机场跑道入侵：空[G]管错误导致客机降落[文]差点撞到另一架正在[章]起飞的飞机。- 2007年巴尔的摩[来]/华盛顿国际机场跑[自]道入侵：一架飞机在[Z]跑道一头起飞时，另[B]一架刚好在跑道另一[L]边降落，两架飞机相[O]距仅300英尺，擦[G]肩而过。
在2008年4月3[文]0日的晚间8点53[章]分，一场跑道入侵事[来]故在中国大连机场发[自]生，当时厦门航空的[Z]MF8052航班，[B]一架波音737-7[L]00/B-2992[O]号飞机正从大连飞往[G]杭州，而与此同时，[文]中国南方航空的大连[章]分公司CZ6621[来]航班，一架空中客车[自]A319/B-22[Z]96号飞机正准备从[B]大连飞往沈阳。两架[L]飞机在跑道上发生了[O]飞行冲突。
在2008年的大连[G]周水子机场跑道入侵[文]事故后，民航总局对[章]该事件进行了严肃处[来]理。厦航的MF80[自]52航班被定性为严[Z]重事故征候，机长被[B]永久吊销执照，而南[L]航CZ6621机组[O]因及时的处置措施，[G]被奖励20万-30[文]万元。然而，一位行[章]业内部人士指出，如[来]果涉及的是境外航班[自]，由于语言和信息传[Z]递的差异，悲剧可能[B]难以避免。
年大连机场跑道入侵事故起因于厦门航空公司MF8052航班的一次严重错误。当天20：48：13，MF8052航班（波音737-700，编号2992）载有7名机组成员和104名乘客，从4号桥推出后，塔台指令该机经A滑行道滑出，准备使用10号跑道。
跑道入侵概述
1、跑道入侵是指在机场发生的任何涉及错误出现在用于飞机起飞和降落的保护区表面的飞机、车辆或行人的事件。这种现象由多种因素引起，包括机场的复杂性、穿越跑道的次数、空中交通量、管制员和飞行员之间的通信错误、飞行员缺乏机场情景意识以及管制员和飞行员之间的执行和判断错误。
2、跑道入侵是指在机场跑道上发生的错误事件，这些事件可能涉及飞机、车辆或人员出现在用于飞机起降的保护区域内，对航空安全构成威胁。国际民用航空组织在2006年4月27日对跑道入侵进行了定义：发生在机场中，任何错误出现在用于飞机起降保护区域表面的飞机、车辆或行人的事件。
3、跑道入侵是指在[L]机场发生的对飞机跑[O]道安全产生不利影响[G]的事件。该定义由国[文]际民用航空组织（I[章]CAO）于2006[来]年4月27日发布。[自]跑道入侵包括任何涉[Z]及错误出现在用于飞[B]机起飞和降落的保护[L]区表面的飞机、车辆[O]及行人的事件。民航[G]机场的塔台使用机场[文]地面检测设备（AS[章]DE-X）和机场活[来]动区域安全系统（A[自]MASS）来监测跑[Z]道入侵。
4、在2008年4月30日的晚间8点53分，一场跑道入侵事故在中国大连机场发生，当时厦门航空的MF8052航班，一架波音737-700/B-2992号飞机正从大连飞往杭州，而与此同时，中国南方航空的大连分公司CZ6621航班，一架空中客车A319/B-2296号飞机正准备从大连飞往沈阳。两架飞机在跑道上发生了飞行冲突。
2008年大连机场跑道入侵事故事后
1、在2008年的大连周水子机场跑道入侵事故后，民航总局对该事件进行了严肃处理。厦航的MF8052航班被定性为严重事故征候，机长被永久吊销执照，而南航CZ6621机组因及时的处置措施，被奖励20万-30万元。然而，一位行业内部人士指出，如果涉及的是境外航班，由于语言和信息传递的差异，悲剧可能难以避免。
2、年4月30日晚[B]，大连周水子国际机[L]场发生了一起跑道入[O]侵事故。当时，天气[G]条件为地面风向13[文]0度，风速3米/秒[章]，能见度4级，伴有[来]轻雾，气温15度，[自]露点温度14度，气[Z]压为1004百帕。[B]中国南方航空公司的[L]CZ6621航班（[O]A319，B229[G]6）正准备从大连飞[文]往沈阳，机上共有7[章]5名乘客和8名机组[来]人员。
3、在2008年4[自]月30日的晚间8点[Z]53分，一场跑道入[B]侵事故在中国大连机[L]场发生，当时厦门航[O]空的MF8052航[G]班，一架波音737[文]-700/B-29[章]92号飞机正从大连[来]飞往杭州，而与此同[自]时，中国南方航空的[Z]大连分公司CZ66[B]21航班，一架空中[L]客车A319/B-[O]2296号飞机正准[G]备从大连飞往沈阳。[文]两架飞机在跑道上发[章]生了飞行冲突。
4、年大连机场跑道入侵事故起因于厦门航空公司MF8052航班的一次严重错误。当天20：48：13，MF8052航班（波音737-700，编号2992）载有7名机组成员和104名乘客，从4号桥推出后，塔台指令该机经A滑行道滑出，准备使用10号跑道。
跑道入侵案例-1991洛杉矶跑道入侵
事故发生时，管制员忽略了正在跑道上的天西5569号航班。洛杉矶国际机场的管制失误导致了这场悲剧，人为疏忽是主要原因。洛杉矶国际机场的撞机事件并非偶然，之前已有两起客机差点相撞的事件。机场方面曾向上级部门提出增加管制员力量的要求，并指出灯柱遮挡导致塔台无法看到跑道北部区域。
年2月1日，太平洋[来]标准时间18时7分[自]，美国洛杉矶国际机[Z]场见证了航空史上最[B]悲惨的一幕——全美[L]航空1493号航班[O]与天西航空5569[G]号航班在跑道上发生[文]相撞，这一事件源于[章]一场严重的空管失误[来]。
年美航1493航班[自]：由洛杉矶国际机场[Z]的空中交通管制员调[B]度失误造成。34人[L]死亡。1994年环[O]球航空公司航班42[G]7/Superio[文]r Aviation Cessna 441：圣·路易斯[章]国际机场，塞斯纳飞[来]行员操作失误，飞行[自]员控制飞机滑行到错[Z]误的跑道与一架正要[B]起飞的环球航空公司[L]的MD - 80相撞，Cess[O]na 441中2人遇难。[G]
年美航1493航班：由于空中交通管制员调度失误，导致34人死亡的事件发生在洛杉矶国际机场。1994年环球航空公司航班427/Superior Aviation Cessna 441：塞斯纳飞行员操作失误，将飞机滑行到错误的跑道，与环球航空公司的一架MD-80相撞，导致Cessna 441中的2人死亡。
