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雷军的小米汽车怎么样?
1、唯一比较期待的地方是小米澎湃OS，特别是其丰富的生态互联会成为一个强有力的卖点，特别是对于广大的汽车后市场来说，车载电器其实也是一门大生意。发布会上雷军就展示了这张PPT，甚至包括电饭煲、落地扇、露营灯这些设备，可见小米SU7的后备箱难不成有惊喜？性能方面，小米SU7提供前后双电机和单电机版本。
2、智能座舱上，S[文]U7 将会配备11英寸3[章]K屏幕和澎湃OS系[来]统，进行人家车全生[自]态闭环。小米手机跟[Z]车机系统的联通效果[B]很好，无缝上车的体[L]验和手机运行App[O]但输出在屏幕上的感[G]受很好。而且小米汽[文]车展现出很“包容”[章]的一项是，即便是苹[来]果手机或魅族等用户[自]也能在车机系统上得[Z]到很好的体验。
3、总结来说，雷军领导的小米汽车具有潜力，但其对车企的影响不应被夸大。小米汽车目前面临的挑战众多，其能否在汽车行业复制手机行业的成功还有待观察。
收割2024北京车展流量的,为何是雷军,却不是华为?
当然，国内卷成这样，加速海外市场布局，拓宽销路，显然也是个不错路子。北京车展，你也可以看成是一场世界级的“外交”。据数据显示，2024 北京车展全球首发车 117 台，其中跨国公司全球首发车 30 台，亮相概念车 41 台、新能源重磅车型 278 款，规模空前。
雷军几乎以一人之力[B]掩盖了2024年北[L]京车展上任何一款车[O]型的“光芒”，大家[G]记住的都是雷军和他[文]的小米，小米SU7[章]虽然没有出现，但处[来]处离不开对于小米S[自]U7的讨论。 雷军在社交媒体上的[Z]爆火，自然也让不少[B]媒体人眼红。
时隔四年，当我穿梭[L]于万众瞩目的第十八[O]届北京国际车展现场[G]时，实不相瞒我略感[文]失望。“新时代·新[章]汽车”六个大字高悬[来]，但北京车展之上“[自]雷军”、“周鸿祎”[Z]等“红人”却独揽泼[B]天的流量和热度，一[L]时竟让人误以为北京[O]车展展的是“人”，[G]而不是“车”。
由于雷军热度颇高以及周鸿祎敢于放飞，这两个人迅速成为北京车展首日的流量制造机，所有的传播都围着二人进行，以至于黄渤、陈小春、张智霖等明星的出现也都被淹没了，这也说明了中国新能源汽车的风向变了，产品竞争已经满足不了当前形势的发展，需要车企大佬疯狂引流。注意，是疯狂地引流。
小米能造个什么车?
最近，有提前拍摄的媒体和网友分别曝光了小米第一款轿车SU7的棚拍图片和路跑视频。从图片和视频上看，印证了此前伪装车辆的许多细节，在揭开了最后一层“面纱”见到实车实拍之后，希文发现小米SU7的外观还是有几个看点的。
小米汽车：小米集团[文]计划在未来3年内推[章]出首款汽车，这款汽[来]车将是当时最先进的[自]产品。虽然目前还没[Z]有太多的细节公布，[B]但我们可以期待它将[L]融合小米在智能硬件[O]和电子产品研发方面[G]的优势，为用户带来[文]全新的智能出行体验[章]。 小米汽车的推出将进[来]一步丰富小米的生态[自]系统，为用户带来更[Z]多的便利和创新。
总时长达三个小时，[B]雷总一人Carry[L]全场，从电机、电池[O]、架构，到设计、座[G]舱、智能和安全，一[文]场盛大的技术发布会[章]后，小米汽车的首款[来]车型 SU7(中文读作“[自]苏7”)，终于徐徐[Z]揭开了部分面纱。 从3C手机产品跨界[B]到造车，即便是付出[L]了1000天、10[O]0亿和10倍投入，[G]小米汽车仍不免被外[文]界所质疑。
就拿目前造车新势力中最火的理想汽车来说，理想汽车的现金流储备根据其2023年Q3的优异表现，也才做到了882亿元。可见小米汽车确实不太需要担心背后的资金链断流，对于抗风险能力有着夯实的资金储备。至于内饰方面，目前只有一张谍照流出。可以看到小巧的仪表和颇为厚实的中控大屏，没有看到副驾屏幕。
小米SU7的另一个优势，就是随着小米造车计划的的实现，小米生态的优势得到了进一步放大。小米在手机领域的受众在选择汽车的时候肯定都会考虑小米汽车，由此形成人-家-机-车的互联系统。
小米造车:30万的小米汽车,你会买吗?
1、据雷军介绍，小米2022年在汽车等新业务方面的投入超过30亿元，汽车研发团队超过2300人，小米汽车的目标是争取在15-20年内进入世界前五。眼下，不管是营销还是供应链体系建设，以小米汽车的体量，都不会存在太大问题。但重点在于，小米汽车如何打好第一枪，讲好小米造车故事，给人留下良好的第一印象。
2、我个人并不能接[章]受这种价格。因为我[来]个人的经济条件并不[自]是很好，所以我并不[Z]会购买超过30万的[B]汽车。很多人都知道[L]小米一直都是以性价[O]比获得大量的消费者[G]进行支持与喜爱。所[文]以很多人都认为小米[章]所拥有的产品都是比[来]较实惠的。但是在这[自]种情况下，小米制造[Z]的产品也有可能会颠[B]覆大家对小米品牌的[L]认知。
3、雷军曾经表示小[O]米汽车3年内要卖9[G]0万辆，小米SU7[文]作为第一款车型，必[章]须一炮打响，给团队[来]、供应链、渠道信心[自]，不容有失。在大家[Z]技术水平旗鼓相当的[B]前提下，价格是一个[L]具有决定性作用的因[O]素。
4、我应该会购买小米汽车。首先我是小米公司的忠诚用户，我使用的手机电脑和家庭生活用品都是小米制造。而且小米的公司信用极好，商品质量也很高，而且十分耐用。小米汽车计划在2024年上半年出车，我认为有一定的时间缓冲并且有长时间的积累，一定可以造出让用户满意的汽车。
小米SU7今晚发布,雷军为何如此兴奋紧张?
小米汽车今晚大动作，雷军亲自上阵今晚19：00，小米汽车的首款车型小米SU7即将揭开神秘面纱，宣告小米在汽车领域的辛勤耕耘将开花结果。小米CEO雷军在发布会上流露出罕见的兴奋与紧张情绪，他表示：“这是我3年来最激动人心的时刻，仿佛回到了创业的起点，紧张而满怀期待。
那么我们可以大致推[G]论一下，小米SU7[文]的标准版，应该是一[章]个工艺水平、功能配[来]置上超过特斯拉Mo[自]del 3，并且价格也有可[Z]能贵过它的产品。也[B]就符合我们一直猜测[L]的，SU7应该起步[O]售价在25万元上下[G]。
那么，小米在为SU[文]7定价的时候就要非[章]常谨慎了。如果价格[来]过高，本来小米的品[自]牌定位就未入高端局[Z]，再加上内卷的市场[B]，价格过高的话，小[L]米SU7必然没有市[O]场。如果定价过低，[G]小米在汽车市场上还[文]是脱不下廉价的“帽[章]子”。虽然小米SU[来]7还未上市，但从发[自]布会来看，小米SU[Z]7的产品力应该是在[B]线的。
在发布会现场，小米[L]科技创始人雷军表示[O]自己深知汽车工业之[G]复杂，一直心怀敬畏[文]之心，所以当自己开[章]始决定进军汽车行业[来]之后就逐家登门拜访[自]。就这样，自己选择[Z]从底层核心技术出发[B]，注入十倍投入之后[L]认认真真造一辆好车[O]。立志经过15到2[G]0年的努力，成为全[文]球前五的汽车厂商。[章]
在这场发布会上，雷[来]军发布了关于小米S[自]U7车型的最终形态[Z]、支撑产品力的技术[B]单元以及小米造车之[L]后技术探索的过程。[O]或者说，在此次发布[G]会上，除了产品最终[文]售价，小米这次可谓[章]把所有能说的，都事[来]无巨细地说了。就以[自]具体化产品来说，小[Z]米SU7定位一款C[B]级高性能科技生态轿[L]车；具体尺寸及产品[O]力均如下图所示。
不过对于这起实车照片泄密事件，也有网友推测很有可能是小米汽车自导自演的一起创造热点的自我宣传。毕竟从发布的照片的拍摄角度以及关于小米新车SU7已经在工信部备案外观来看，提前泄密本就价值不大，小米想要在新车上市前收获一波关注，用一个泄密创造热点无疑是非常有效的办法。
